Kia cee'd GT Line. Sportowo i funkcjonalnie [video]

Premierowy model cee'd GT Line, który został pokazany w Genewie, posiadał pod maską nową, trzycylindrową jednostkę T-GDI, o pojemności jednego litra i mocy 120 KM. Wersja, którą testowaliśmy, była wyposażona w silnik diesla 1.6 CRDi, generujący 136 KM i 280 Nm.

Cee'd GT Line charakteryzuje się przede wszystkim zmienionym wyglądem, w porównaniu do wariantu standardowego. Producent chwalił się, że nowy model połączył sportowy wygląd wyczynowej Kii cee’d GT/pro_cee’d GT z uniwersalnością konwencjonalnej gamy modelowej cee’da. I trzeba uczciwie przyznać, że nie są to puste słowa.

Pod względem wizualnym auto prezentuje się znakomicie. Znajdziemy tu rzecz jasna charakterystyczne dla bazowego cee'd przednie reflektory LED-owe w kształcie kostek lodu, ale elementy takie jak spojler, czy dwie chromowane końcówki układu wydechowego od razu informują nas, że mamy do czynienia z usportowioną wersją. Charakterystyczny grill zwany „tygrysim nosem” otoczono wgłębieniami w pasie przednim. Z tyłu również pojawiły się światła LED, a samochód porusza się na 17-calowych felgach ze stopów lekkich, które otrzymały nowy wzór.

Drapieżny wygląd Kii cee'd GT Line idzie w parze z osiągami auta. Pracujący pod maską testowanego egzemplarza silnik diesla został zmodyfikowany, dzięki czemu zwiększono jego moc (ze 128 do 136 KM), obniżając jednocześnie spalanie. Jednostka zestawiona z siedmiostopniową, dwusprzęgłową skrzynią DCT spisuje się znakomicie. Auto jest bardzo żwawe, dzięki czemu jazda w mieście jest płynna i komfortowa. Jednocześnie, jak na usportowiony samochód przystało, cee'd GT Line potrafi zapewnić sporą dawkę emocji i dobrej zabawy.

Przyspieszenie od 0 do 100 km/h zajmuje 10,6 sekundy, a prędkość maksymalna wynosi 200 km/h. Deklarowane przez producenta średnie spalanie na poziomie 4,4 litra oleju napędowego na 100 km trzeba niestety włożyć między bajki. Oczywiście zejście do takiego poziomu byłoby możliwe, jednak w tak dynamicznym aucie szalenie trudno powstrzymać prawą stopę przed mocniejszym wciskaniem pedału gazu. Bardziej realne jest spalanie na poziomie 6,5 l/100 km Dźwięk silnika nawet przy wyższych obrotach nie jest nieznośny, o co dba specjalna mata wygłuszająca, zamontowana pod maską.

Co ważne, mimo ewidentnie sportowego charakteru, nie zapomniano o funkcjonalności samochodu. Auto mierzy 4310 mm długości, 2035 mm szerokości i 1470 mm wysokości, dzięki czemu zarówno z przodu, jak i z tyłu, miejsca dla pasażerów jest pod dostatkiem. Fotele nie są może uosobieniem komfortu, ale zapewniają dobre trzymanie przy ostrym pokonywaniu zakrętów, a na ich wygodę nie można narzekać.

Klienci będą pozytywnie zaskoczeni jakością wykończenia wnętrza i jego ergonomicznością. Przyjemna dla oka, szaro-biało-czarna tapicerka komponuje się z szarymi przeszyciami. Pakiet GT Line zawiera skórzaną kierownicę i aluminiowe pedały z wyczynowych wersji GT. Na desce rozdzielczej znajdziemy aluminiowy przycisk START/STOP. Porty USB/AUX wyposażono w podświetlenie konturowe, a wloty powietrza i gniazda przycisków elektrycznej regulacji szyb otrzymały chromowane krawędzie wykończenia.

Oferowany w standardzie komputer pokładowy informuje o pokonanym dystansie, zużyciu paliwa, czasie jazdy i zasięgu. Wyposażenie obejmuje również klimatyzację automatyczną dwustrefową z 2 trybami pracy: SOFT i FAST oraz filtrem przeciwpyłkowym, jonizatorem powietrza, systemem automatycznego odparowywania przedniej szyby i funkcją chłodzenia schowka. Kierowca ma też do dyspozycji tempomat z programowalnym ogranicznikiem prędkości. Na liście wyposażenia podstawowego znajdziemy też system łączności Bluetooth z zestawem głośnomówiącym i funkcją rozpoznawania komend głosowych oraz nawigację Kia Navi. System audio obsługuje 6 głośników. Za dopłatą w wysokości 3500 złotych, auto można wyposażyć w sterowany elektrycznie panoramiczny szklany dach. Bagażnik Kii cee'd GT Line wyposażono w siatkę i przyrząd do mocowania przedmiotów. Kufer pomieści standardowo 380 litrów, a po złożeniu siedzeń – 1318 litrów bagażu.

Ceny Kii cee'd z pakietem GT Line zaczynają się od 81 540 złotych (wariant z litrowym silnikiem T-GDI). Wyposażony w silnik diesla o pojemności 1.6 litra egzemplarz, który testowaliśmy, kosztował 91 540 złotych, czyli równo 10 tysięcy więcej.

Kia cee'd GT Line i konkurenci: