Ford Pro. Znacznie więcej niż samochód dostawczy

Ford Pro jest nowym globalnym zespołem składającym się ze specjalistów różnych dziedzin, powołanym po to aby dostarczać wszelkiego rodzaju rozwiązań dla firm, których skutkiem ma być zwiększenie ich produktywności, niezależnie od wielkości i liczby wykorzystywanych przez nie pojazdów. W praktyce będzie to polegać na sprzedaży/wynajęciu samochodów oraz połączeniu oprogramowania, systemów ładowania, obsługi serwisowej i finansowania dla ich właścicieli i użytkowników. Oferta zespołu Ford Pro zawiera jednolitą, kompleksową platformę do obsługi flot składających się niekonicznie z dostawczych Fordów, w miarę wprowadzania w firmach modeli z napędem elektrycznym. Od kilku miesięcy program Ford Pro jest wprowadzany na rynku amerykańskim.

Ford Pro ma ułatwić użytkownikom zelektryfikowanie swoich flot dzięki gamie, w pełni elektrycznych samochodów.

I tak Ford Pro Vehicles prezentuje nowy, w pełni elektryczny samochód dostawczy E-Transit, który zawiera długą listę wyposażenia standardowego z różnymi rozwiązaniami technicznymi, dzięki którym przechodzenie na napęd elektryczny będzie dla użytkujących go firm łatwiejsze i przyniesie. Model został przygotowany z myślą o zaspokojeniu różnorodnych potrzeb użytkowników. Stąd jego różne długości nadwozia oraz ich wysokości, wielkości kabiny i zabudowy części ładunkowej.

Standardowo Ford E-Transit jest wyposażony w akumulator trakcyjny o pojemności użytkowej 68 kWh pozwalający na pokonanie do 317 km (wg WLTP) po jednym naładowaniu do pełna. Elektrycznego Forda napędza silnik elektryczny o momencie obrotowym 430 Nm o dwóch poziomach mocy 135 kW (184 KM) lub 198 kW (269 KM) do wyboru. Ładowność tego samochodu wynosi do 1758 kg dla modelu van. Gama obejmuje aż 25 wariantów: van, van z podwójną kabiną oraz podwozia z kabiną, o różnych długościach i wysokościach dachu, a także o masie całkowitej od 3,5 do 4,25 tony.

Nowy Ford E-Transit jest wyposażony w funkcję ProPower Onboard, która pozwala również dostarczać prąd do zewnętrznych standardowych gniazd wtykowych w kabinie oraz w części ładunkowej do 2,3 kW, pozwalając w ten sposób zasilać np. sprzęt niezbędny do podczas pracy jak np. młot pneumatyczny czy szlifierkę.

Już w wersji podstawowej elektryczny Transit ma na pokładzie m.in. układ elektronicznej regulacji temperatury wnętrza, system bezkluczykowego uruchamiania, podgrzewane fotele, podgrzewaną przednią szybę i podgrzewane elektryczne lusterka zewnętrzne.
Wraz z nim w modelach użytkowych Forda w Europie pojawia się nowy system łączności i informacji SYNC 4 mający dwukrotnie większą moc obliczeniową niż poprzedni, SYNC 3 a obsługiwanego przez dotyk na 12-calowym ekranie.

Do najważniejszych nowych systemów wspomagania kierowcy należy np. system hamowania awaryjnego podczas cofania Reverse, wykorzystujący kamerę i czujniki do wykrywania pieszych, rowerzystów i innych przeszkód podczas cofania. System ten najpierw ostrzega przed podjęciem działania, a następnie jeśli kierowca nie zareaguje automatycznie zatrzymuje pojazd. Bardzo pomocny może się okazać również system kamer 360 st., z których obraz jest widoczny na wspomnianym ekranie.

Po wprowadzeniu nowego modelu E-Transit, na który złożono 5000 zamówień zanim pierwsze egzemplarze zjechały z linii produkcyjnej Ford ogłosił, że gama Transita obejmie łącznie cztery nowe, elektryczne modele. Będą to: nowy jednotonowy Transit Custom oraz wielozadaniowy Tourneo Custom, które pojawią się w przyszłym roku, natomiast mniejszy Transit Courier i wielozadaniowy Tourneo Courier nowej generacji wyjadą na drogi w 2024 roku.

Dział Pojazdów Specjalnych Ford Pro ma wśród swoich zadań przygotowywanie wybranych modeli pod konkretne potrzeby zamawiającego ten samochód użytkownika. Dotyczy to nie tylko jego wielkości, zabudowy ale również specjalistycznego wyposażenia. Ponadto floty mogą korzystać z oprogramowania Ford Pro Telematics 4 , które pozwala usprawnić zarządzanie skomunikowanymi pojazdami użytkowymi Forda. Oprogramowanie to stanowi połączony ekosystem różnych cyfrowych rozwiązań, wykorzystując bieżące dane do integrowania pojazdów, telematyki, procesu ładowania i serwisowania.

Już najbliższa przyszłość w sektorze samochodów dostawczych będzie się wiązała z przechodzeniem na napędy wyłącznie elektryczne. Aby ułatwić ten proces ekipa Ford Pro Charging zajmie się w pełni zintegrowanym, mającym na celu wyszukanie najekonomiczniejszych rozwiązań systemem ładowania akumulatorów dla samochodów wchodzących w skład flot. Ma to pozwolić na ich funkcjonowanie wg najbardziej efektywnych strategii ładowania. Usługa ta obejmuje także w wyznaczonym przez zamawiającego miejscu instalację urządzeń i zarządzające nimi oprogramowanie, które będzie współpracowało z elektrycznymi E-Transitami. Ich pokładowy system łączności umożliwia wykrywanie ewentualnych problemów, zanim kierowcy zdadzą sobie z nich sprawę oraz ich rozwiązywanie przy minimalnym zakłóceniu pracy.

Z kolei nad najbardziej efektywnym czasem sprawności pojazdów, które będą pod „opieką” poprzez dostęp do ich danych czuwać będą członkowie zespołu Ford Pro Service mający m.in. do dyspozycji flotę mobilnych warsztatów, które są w stanie na miejscu postoju unieruchomionego pojazdu usunąć do 70 proc. wszystkich potencjalnych przyczyn awarii.

Jakby tego było mało kompleksowa oferta pojazdów, produktów i usług Ford Pro znajdzie się w przygotowywanym programie Ford Pro FinSimple – jednolitym i jednocześnie elastycznym planie finansowania dla małych i średnich flot pojazdów, który pozwoli klientom komercyjnym skoncentrować się na prowadzeniu swojej działalności. Obejmuje to finansowanie zakupu i leasingu pojazdów użytkowych z fakturowaniem łączonym, komercyjne linie kredytowe, zarządzanie kontem online oraz możliwość współpracy z ekspertem finansowym.

Zobacz także: Mercedes EQA - prezentacja modelu