Skoda Enyaq Coupe iV oficjalnie. Do wyboru także wariant RS

Podobnie jak Enyaq iV, nowa Skoda Enyaq Coupe iV jest oparta na modułowej platformie dla samochodów elektrycznych MEB Grupy Volkswagen. Coupé ma 4653 mm długości i 1879 mm szerokości. Jego wysokość wynosi 1622 mm, a rozstaw osi 2765 mm. Sportowe linie zapewniają znakomitą aerodynamikę i współczynnik oporu powietrza (cd) wynoszący 0,234. ENYAQ COUPÉ iV będzie dostępny na europejskich rynkach z dwoma rozmiarami akumulatorów do wyboru, a także z napędem na tylną oś lub na cztery koła. Dostępne opcje będą generowały moc od 132 kW do 220 kW (wariant RS). W zależności od specyfikacji, elektryczny model zaoferuje zasięg nawet do 545 km w cyklu WLTP.

Wygląd samochodu podkreślają duże obręcze kół ze stopów lekkich o wymiarach od 19 do 21 cali. Premiera coupé to także dwie nowe opcje kolorystyczne dodane do gamy Emyaq iV: metalizowany Pomarańczowy Phoenix i metalizowany Szary Graphite, który zastępuje Szary Quartz ŠKODY. Lakier Zieleń Mamba jest zarezerwowany wyłącznie dla wersji RS. Podobnie jak w przypadku modelu Enyaq iV, nowa koncepcja wnętrza z opcjami Design Selections zastępuje w wariancie Coupé klasyczne wersje wyposażenia.

Skoda Enyaq Coupe iV. Przyciemniony panoramiczny szklany dach w standardzie

Nowa Skoda Enyaq Coupe iV. oprócz wersji SPORTLINE dostępna będzie również jako topowy usportowiony ENYAQ COUPÉ RS iV. Model wyposażony jest w dyskretny sportowy zderzak przedni i boczne progi w kolorze nadwozia oraz aluminiowe obręcze kół o wymiarach od 19 do 21 cali. Od słupka B linia dachu łagodnie opada ku tyłowi i łączy się z tylną klapą o ostrej krawędzi spływu. Linie pojazdu są dodatkowo podkreślone przez, największy w gamie Skoda,  przyciemniany, panoramiczny szklany dach, który jest standardowym elementem wersji coupé.

Panoramiczny szklany dach płynnie łączy się z tylną szybą i wpuszcza do wnętrza więcej światła dziennego, nadając samochodowi bardziej przestronny charakter, a jego powłoka pomaga zapewnić przyjemny klimat w kabinie. Podobnie jak w przypadku modelu Enyaq iV, wersja coupé jest dostępna z opcjonalnym przodem Crystal Face, w którym pionowe żebra efektownego grilla są oświetlone za pomocą 131 diod LED, a poziomy pas świetlny dopełnia wygląd samochodu. ENYAQ COUPÉ RS iV jest standardowo wyposażony w Crystal Face.

[b]Skoda Enyaq Coupe iV. Dwa rozmiary akumulatorów i cztery warianty mocy

[/b]

Nowe coupé będzie dostępne na europejskim rynku w czterech poziomach wydajności. Moc zaczyna się od 132 kW w tylnonapędowym modelu Enyaq Coupe iV 60, który jest wyposażony w akumulator 62 kWh (netto: 58 kWh). Enyaq Coupe iV 80 ma również napęd na tylną oś i wytwarza moc 150 kW z akumulatora 82 kWh (netto: 77 kWh). Modele Enyaq Coupe iV 80x i Enyaq Coupe RS iV są wyposażone w drugi silnik na przedniej osi, dzięki czemu posiadają napęd na cztery koła. ENYAQ COUPÉ iV 80x ma moc systemową 195 kW, podczas gdy topowy Enyaq Coupe RS iV dostarcza aż 220 kW z maksymalnym momentem obrotowym 460 Nm. To pierwsza w historii całkowicie elektryczna Skoda RS. Jej charakterystyczne cechy to czarne detale stylistyczne i pełnowymiarowy czerwony pas odblaskowy z tyłu, typowy dla modeli RS tej marki. Enyaq Coupe  RS iV przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 6,5 sekundy i osiąga prędkość maksymalną 180 km/h – 20 km/h - więcej niż jakikolwiek inny wariant nowego coupé. Wariant RS może zostać zamówiony w kolorze Zieleń Mamba, który jest unikalny dla modeli RS marki

[b][b]Skoda Enyaq Coupe iV[/b]. Zasięg

[/b]

Zupełnie nowe, całkowicie elektryczne coupé  charakteryzuje się współczynnikiem oporu powietrza (cd) 0,234, co poprawia  wynik modelu ENYAQ iV. Niski opór ma znaczący wpływ na maksymalny zasięg pojazdu, który w modelu Enyaq Coupe iV 80 wynosi do 545 km w cyklu WLTP. Wyposażony w opcjonalny hak holowniczy ENYAQ COUPÉ iV może holować przyczepy o masie do 1400 kg na pochyłościach 8%.

[b][b]Skoda Enyaq Coupe iV[/b].[/b] Wyposażenie

Nowość może zostać wyposażona w wyświetlacz head-up z rozszerzoną rzeczywistością oraz reflektory Full LED Matrix. Wysoki poziom bezpieczeństwa zapewni nawet dziewięć poduszek powietrznych. W prowadzeniu pojazdu pomoże Travel Assist 2.5, podczas gdy inne zaawansowane systemy wspomagania ostrzegą o potencjalnych kolizjach lub ułatwią parkowanie. Wyświetlacz Head-Up Display dostarczy kierowcy jeszcze dokładniejszych informacji, dzięki czemu nie musi on odrywać wzroku od drogi, podczas gdy reflektory Full LED Matrix zapewnią większe bezpieczeństwo, gdy widoczność jest słaba, umożliwiając kierowcy pozostawienie świateł drogowych włączonych przez cały czas.

Zobacz także: Tak prezentuje się Volkswagen ID.5