Seat Cordoba III

pim
Udostępnij:
Nowy Seat Cordoba wygląda zgrabniej od poprzednika, choć jest nieco większy. A ponadto jest także zgrabniejsza niż hatchback, na bazie którego została wykonana.

Nowy seat cordoba wygląda zgrabniej od poprzednika, choć jest nieco większy. A ponadto, co w przypadku małych sedanów nie jest regułą, jest także zgrabniejsza niż hatchback, na bazie którego została wykonana.

Seat Cordoba III

Podobnie, jak nowa ibiza, cordoba jest dość sztywnym samochodem, który ma zachować sportowy image, mimo rodzinnego nadwozia sedana. W stosunku do poprzedniej cordoby, nowy model jest nieco większy - o 12 cm dłuższy, o 6 cm szerszy, o 2 cm wyższy, a także rozstaw osi zwiększył się o 2 cm. Przybyło więc trochę miejsca w środku. Bagażnik także powiększono o 30 litrów. Podobnie, jak w poprzedniej generacji, duży bagażnik wynika z wysokości tylnej części samochodu. Nowa cordoba wygląda jednak znacznie zgrabniej i bardziej harmonijnie od poprzedniczki.

Seat Cordoba III

W porównaniu z poprzednią generacją zyskał także wygląd wnętrza nowej cordoby. Jest nieco bardziej eleganckie, ale zdecydowanie sportowo stylizowane, z podkreśleniem miejsca kierowcy. Poprawiły się także materiały z jakich zrobiono tapicerkę i deskę rozdzielczą.
Jak przystało na samochód rodzinny, cordoba ma wysoki poziom bezpieczeństwa. W wyposażeniu standardowym są dwie poduszki powietrzne (poduszkę pasażera można wyłączyć) i ABS. Dostępne są także: system stabilizacyjny ESP i system kontroli trakcji TCS (w niektórych wersjach w standardzie).
Silniki i płytę podłogową cordoba, podobnie jak w poprzedniej generacji, dzieli z ibizą. Jeździ więc pewnie, choć twarde zawieszenie daje odczuć dziury w nawierzchni. Prowadzenie samochodu ułatwia standardowe we wszystkich wersjach elektro-hydrauliczne wspomaganie kierownicy, które zmienia siłę w zależności od prędkości samochodu.
Najsłabszy silnik benzynowy 1,4 ma moc 75 KM. Dostępny jest także stukonny silnik 1,4 l. Najsilniejszy w gamie jest turbodiesel 1,9 l o mocy 130 KM. Samochód w wersji sport z tym właśnie silnikiem jest najdroższą wersją cordoby. Kosztuje 69 900 złotych. Obok dwóch silników TDI (100 KM i 130 KM) w gamie diesli jest jeszcze wolnossący silnik o mocy 64 KM.
Jak dotąd cordoba była najlepiej sprzedającym się modelem Seata - co drugie sprzedawane w Polsce auto tej marki to cordoba. Nowy model może pozycję tego samochodu tylko poprawić.
Konkurenci

modelseat cordobafiat albearenault thalia
silnik1,4 16V1,2 16V1,4
moc (KM)758075
maks. moment obr (Nm)126114114
prędkość maks. (km/h)176162170
przyspieszenie 0 - 100 km/h (s)13,613,512,5
średnie spalanie (l/100 km)6,47,07,1
poj. bagażnika (l)485460510
cena (zł)42 99042 70038 100

w wyposażeniu fiata albea i renault thalia nie ma ABS

Seat Cordoba III

Wnętrze cordoby jest takie samo, jak w ibizie. Ale jej zdecydowanym plusem jest bagażnik o pojemności 485 l (o 30 l więcej niż w "starej" cordobie).

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Minister Anna Moskwa o polityce klimatycznej i o energetyce

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie