Mini Paceman 1.6 John Cooper Works

Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert
Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert
Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert
Udostępnij:
W ubiegłym roku ofertę modeli segmentu Sport Activity Coupe poszerzył przedstawiciel należącej do BMW marki Mini – Paceman. Ceny „terenowego coupe” zaczynają się od niespełna 100 tys. zł, a topowa wersja John Cooper Works to wydatek 149 600 zł.

Pakiet aerodynamiczny, obniżone zawieszenie i 18-calowe aluminiowe tarcze kół to cechy tej najmocniejszej odmiany

Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert
Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert

Pacemana. Front SAC’a z Monachium zdobi potężny nieproporcjonalny wręcz wlot powietrza, owalne, wypukłe reflektory i maska z masywnymi przetłoczeniami. Pokrywę silnika i przestrzeni bagażowej oraz boki pojazdu pokrywają kontrastowe czerwone pasy, które współgrają z dachem i lusterkami w tym samym kolorze. Profil auta tworzy zwężająca się ku tyłowi linia okien, plastikowe nakładki na wydatnych nadkolach, czarne słupki oraz przyciemniane tylne szyby. Podwójne końcówki układu wydechowego, niewielka szyba oraz subtelny spoiler dachowy wieńczą projekt nadwozia.

Mini znane jest z awangardowych projektów przestrzeni pasażerskiej swoich modeli. W kabinie Pacemana znajdziemy więc charakterystyczny duży prędkościomierz osadzony na szczycie konsoli centralnej, przełączniki wzorowane na rozwiązaniach z lotnictwa czy umieszczony za kierownicą odrębny zegar obrotomierza. Niemiecki model jest samochodem dla indywidualistów i jego wnętrze spełnia oczekiwania klientów lubiących oryginalny styl. Dostęp do nietuzinkowo zaprojektowanej kabiny zapewniają długie drzwi ułatwiające zajęcie miejsca z tyłu. Zarówno w pierwszym jak i drugim rzędzie znajdują się dwa odrębne fotele. Paceman jest modelem czteroosobowym, siedziska tylne rozdziela podświetlany na niebiesko panel na którym możemy zamontować m.in. uchwyt na iPhone’a, uchwyt na napoje, schowek na okulary lub uchwyt na ołówek i kartki z notatkami. Przednie siedziska odseparowane są od siebie

Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert
Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert

hamulcem ręcznym przypominającym wolant lotniczy, dźwignią automatycznej skrzyni biegów, regulowanym wzdłużnie podłokietnikiem oraz miniaturowym joystickiem służącym do sterowania system multimedialnym. Ekran systemu audio, komputera pokładowego i systemu nawigacji umieszczony został wewnątrz dużego prędkościomierza. O ile czytelność monitora nie budzi zastrzeżeń, to przejrzystość wskazań samego prędkościomierza pozostawia wiele do życzenia. Poniżej charakterystycznego wskaźnika aktualnej prędkości znajduje się m.in. panel klimatyzacji i systemu audio oraz „lotnicze” guziki sterujące dezaktywacją kontroli trakcji, aktywacją trybu Sport lub ryglowaniem zamków.

Przed oczami kierowcy znajduje się niewielka, trójramienna, sportowa kierownica John Cooper Works. Jej wieniec ma optymalną grubość, a na górnych ramionach umiejscowiono przyciski sterowania m.in. radiem i tempomatem oraz łopatki automatycznej skrzyni biegów. Głębiej na kolumnie kierownicy osadzony jest obrotomierz z niewielkim wyświetlaczem prezentującym aktualną prędkość jazdy, wskaźnik sugerowanej zmiany biegu lub ustawienia czujnika deszczu. Czarny kolor skórzanej tapicerki oraz elementów plastikowych na desce rozdzielczej przełamany jest przez kontrastowe czerwone dodatki Chili Red.

Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert
Mini Paceman John Cooper Works Fot: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert

Mankamentem designerskiego wyglądu zewnętrznego i wewnętrznego Mini Pacemana jest słaba widoczność z miejsca kierowcy. Lusterko wsteczne jest miniaturowe, słupki A i C bardzo masywne, a lusterka boczne zostały osadzone tak nisko, że przynajmniej 25% ich powierzchni pozostaje niewidoczna dla kierowcy. Za przestrzenią pasażerką w mierzącym 4109 mm nadwoziu wygospodarowano bagażnik o pojemności 330 litrów, którego kubatura po złożeniu tylnych foteli rośnie do 1080 litrów.

Mini reklamuje swoje modele hasłem „Gokartowa frajda z jazdy”. W większości przypadków marketingowe slogany niewiele mają wspólnego z rzeczywistością, ale Paceman John Cooper Works jest zaprzeczeniem tej zasady. Najmocniejsze terenowe coupe prowadzi się rewelacyjnie. Błyskawicznie i precyzyjnie reaguje na każde polecenie kierowcy, a wrażenia jakie dostarcza podczas jazdy w trybie Sport wywołują uśmiech na twarzy każdego kierowcy. Pod maską Pacemana drzemie małolitrażowy benzynowy silnik z turbosprężarką twin-scroll generujący 218 KM mocy i 280 Nm momentu obrotowego, który dzięki funkcji overboost wzrasta chwilowo do 300 Nm. Wysoka moc i moment obrotowy, system napędu wszystkich kół ALL4, obniżone o 10 mm zawieszenie, zastosowanie sztywniejszych sprężyn zawieszenia i amortyzatorów oraz sztywniejszych stabilizatorów przechyłu czyni z Pacemana samochód dla prawdziwych miłośników dynamicznej jazdy. SAC Mini osiąga pierwsze 100 km/h po 6.9 sekundy, a wskaźnik prędkościomierza zatrzymuje się dopiero na 224 km/h. Właściwości jezdne tego modelu są jego dużym atutem, Mini sprawia wrażenie przyklejonego do drogi. Model z Monachium w każdych warunkach zachowuje się pewnie, stabilnie i w 100% przewidywalnie. Z turbodoładowaną jednostką benzynową współpracuje (wymagająca dopłaty 6725 zł) sześciostopniowa automatyczna przekładnia. Jej obecność nie wpływa na pogorszenie osiągów modelu, jednak nieznacznie zwiększa zapotrzebowanie na paliwo. 47-litrowy zbiornik paliwa przy dynamicznej jeździe w trybie Sport będzie pusty niebawem po przekroczeniu przebiegu 300 km. Podczas spokojnej jazdy poza miastem uda nam się pokonać bez tankowania nawet 650 km.

Wybrane dane techniczne **Mini Pacemana **i konkurentów:

Marka/model

Mini Paceman Aut.

Nissan Juke Aut.

Range Rover Evoque

Wersja

John Cooper Works

Nismo

Pure

cena (zł)

156 325

115 300

201 900

Silnik

Benzynowy

Benzynowy

Benzynowy

Pojemność (cm3)

1598

1618

1999

Moc (KM)

218

200

240

Moment obrotowy
(Nm)

280

250

340

Przyspieszenie
0 – 100 km/h (s)

6,9

8,2

7,6

Prędkość maksymalna
(km/h)

224

200

217

Średnie spalanie
(l/100 km)

7,9

7,4

7,8

Emisja CO2
(g/km)

184

169

181

Skrzynia biegów

automatyczna
6 - stopniowa

automatyczna
CVT

automatyczna
9 - stopniowa

Pojemność bagażnika (l)

330

207

550

Tekst i zdjęcia: Dariusz Wołoszka, Info-Ekspert

Info-Ekspert - Profesjonalne narzędzia do wyceny pojazdów

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

miejsce #1

Metabo

Metabo Power Maxx BS Quick (600156500)

615,00 zł284,99 zł-54%
miejsce #2

Makita

Makita DF033DZ

281,52 zł188,78 zł-33%
miejsce #3

Makita

Makita HP457DWE

911,99 zł658,00 zł-28%
miejsce #4

Black&Decker

Black&Decker Wiertarko-wkrętarka akumulatorowa (BDCHD18-QW)

373,34 zł309,00 zł-17%
miejsce #5

Stanley

Stanley FMC625D2

463,00 zł
miejsce #6

Einhell

Einhell 4513914

209,00 zł
Materiały promocyjne partnera

Premier zapowiada wzmożone kontrole

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie