Hyundai Terracan

Przedstawiamy Terracana, kolejne po Santa Fe auto Hyundaia należące do segmentu SUV.

Nowość Hyundaia nie będzie miała łatwego życia, na rynku nieco wcześniej pojawiła się Toyota Land Cruiser, wkrótce rozpocznie się sprzedaż innej koreańskiej terenówki - Kia Sorento. Fot. Witold Blady

Duży terenowy Terracan pojawił się w salonach niemal równocześnie z Getzem. Auto jest oferowane tylko z pięciodrzwiowym nadwoziem, i do wyboru, dwoma silnikami - 2,9-litrowym turbodieslem o mocy 150 KM lub 3,5-litrowym silnikiem benzynowym o mocy 195 KM. Bazowy Terracan kosztuje 135 000 zł, w tej cenie otrzymamy m.in. automatyczną klimatyzację, wspomaganie układu kierowniczego, ABS, dwie poduszki gazowe, aluminiowe felgi, radioodtwarzacz CD i centralne ryglowanie zamków. Droższy model, który kosztuje 139 900 zł, jest wyposażony także w skórzaną tapicerkę, spoiler i podgrzewane fotele. Wersja z automatyczną skrzynią biegów to wydatek 149 000 zł. Tyle samo kosztuje identycznie wyposażona odmiana z silnikiem 3.5 V6.
Prędkość maksymalna Terracana z silnikiem Diesla to 166 km/h, przyspieszenie od 0 do 100 km/h trwa 13,7 sek. Lepsze osiągi, okupione jednak wyższym zużyciem paliwa, ma odmiana 3.5 V6. Prędkość maksymalna rośnie do 178 km/h, zaś sprint od 0 do 100 km/h trwa 10,5 sekundy. Średnie zużycie paliwa tej ostatniej odmiany wynosi 15,2 l/100 km, w zestawieniu z 8,6 l/100 km wersji 2.9 CRDi z manualną skrzynią biegów.
Hyundai Terracan a konkurencja

b.d. - brak danych