|
|
Niezagrożony lider Nadal Nubira jest niezagrożonym liderem sprzedaży w segmencie klasy średniej.
Porównanie Daewoo Nubiry 2.0 CDX z konkurentami**Wyposażenie (S - standard, O - opcja, N - niedostępne)**
| Model | Daewoo Nubira | Kia Shuma | Hyundai Lantra |
| ABS | S | O | S |
| Airbag kierowca/pasażer | S/S | S/O | S/S |
| Poduszki boczne | N | N | N |
| Wspomaganie kierownicy | S | S | S |
| Elektryczne szyby przód/tył | S/S | S/O | S/0 |
| Centralne ryglowanie zamków | S | S | S |
| Radio | S | O | O |
| Klimatyzacja | O | S | S |
| Aluminiowe felgi | O | O | S |
Osiągi i pozostałe dane
| Model | Daewoo Nubira | Kia Shuma | Hyundai Lantra |
| Silnik | R4 | R4 | R4 |
| Pojemność skokowa (cm sześc.) | 1998 | 1793 | 1795 |
| Moc maks. (KM) | 133 | 110 | 128 |
| Maks. moment obrotowy (Nm) | 184 | 152 | 165 |
| Skrzynia biegów | manualna, pięciobiegowa | - | - |
| Hamulce przednie/tylne | tarczowe/bębnowe | - | - |
| Średnica zawracania (m) | 10,6 | 10,6 | 10,2 |
| Objętość bagażnika (dm sześc.) | 434 | 440 | 390 |
| Długość (mm) | 4495 | 4425 | 4420 |
| Szerokość (mm) | 1700 | 1710 | 1700 |
| Wysokość (mm) | 1430 | 1410 | 1390 |
| Rozstaw osi (mm) | 2570 | 2560 | 2550 |
| Masa własna (kg) | 1230 | 1115 | 1200 |
| Ładowność (kg) | 490 | 550 | 485 |
| Prędkość maksymalna (km/h) | 195 | 196 | 196 |
| Przyspieszenie 0-100 km/h (s) | 9 | 10,3 | 9,4 |
Zużycie paliwa (l/100 km)
| Model | Daewoo Nubira | Kia Shuma | Hyundai Lantra |
| Miasto | 13,5 | 12,6 | 10,8 |
| Poza miastem | 7,2 | 7 | 7,2 |
Wnętrze i nadwozie
Po modernizacji tworzywa, z których wykonano deskę rozdzielczą są zdecydowanie lepszej jakości - miękkie i miłe w dotyku. To samo dotyczy tapicerki drzwi. Absolutnie nie powinniśmy narzekać na brak miejsca, nawet przy pełnej "obsadzie" pasażerów. Dobry komfort zapewniają również nowe fotele.
Jeśli chodzi o nadwozie złośliwi dopatrują się podobieństw zmodernizowanej Nubiry do Opla Vectry. Nowa Nubira jest produkowana w dwóch odmianach nadwoziowych - sedan i kombi. Z oferty zniknął pięciodrzwiowy hatchback. Powód wycofania tej odmiany z produkcji jest bardzo prosty - ten model sprzedawał się wyraźnie słabiej niż dwie pozostałe wersje. Sedan ma spory, choć nie największy w klasie bagażnik - mieści on 434 litry bagażu. Nie ma problemów z jego załadowaniem - klapa sięga do krawędzi zderzaka. Brakuje uchwytu do zamykania klapy.
Jazda
Do wnętrza dociera tylko niewielki hałas. Dynamiczna jazda mocno jednak bije po kieszeni - auto spala nawet 14 litrów na 100 km. Miękkie zawieszenie gwarantuje duży komfort jazdy. Nubirę prowadzi się pewnie i łatwo, jedynie na zakrętach należy trochę zwolnić.
Silnik i wyposażenie
Do wyboru są dwie jednostki - obie benzynowe - o pojemności 1,6 l i mocy 106 KM oraz 133-konna o poj. 2 litrów. Ta druga jednostka zapewnia dużo lepsze osiągi, jednak przy dynamicznej jeździe staje się paliwożerna.
Wyposażenie: na liście wyposażenia standardowego znajdziemy wspomaganie układu kierowniczego, elektrycznie opuszczane szyby, poduszkę gazową dla kierowcy, radioodtwarzacz i centralne ryglowanie zamków. W standardzie jest także poduszka dla pasażera i ABS. Na liście opcji znajdziemy klimatyzację i lakier metalizowany.
Strefa Biznesu - inwestycje w samochody klasyczne
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
