Nowy Nissan Juke

Wśród zmian należy wymienić nową stylistykę przodu i tyłu, gdzie większy nacisk położono na sportową elegancję.

Przeprojektowane klosze górnych reflektorów kryją teraz diodowe światła do jazdy dziennej o dwustopniowej intensywności, natomiast w reflektorach głównych zastosowano zapewniające lepszą widoczność żarówki ksenonowe oraz nowe klosze. Na osłonie chłodnicy umieszczono nowy emblemat marki Nissan, zaś cały przód zyskał bardziej masywny wygląd dzięki nowemu, solidniejszemu wykończeniu dołu zderzaka. W obudowach lusterek bocznych zamontowano diodowe kierunkowskazy, a w wersjach wyposażonych w system Around View Monitor - także kamery. Tylny zderzak wygląda teraz bardziej agresywnie, harmonizując ze zmodernizowanymi kloszami tylnych świateł w kształcie bumerangu z diodowym konturem. Modyfikacje bagażnika przyniosły powiększenie jego pojemności o 40% w wersjach z napędem na jedną oś (do 354 l). Przyszli właściciele otrzymali ponadto szeroki wachlarz możliwości w zakresie personalizacji swoich pojazdów. Oprócz pakietów personalizacyjnych dostępne będą także nowe kolory nadwozia oraz specjalne motywy stylistyczne wykończenia wnętrza.

Nowy Juke jest dostępny z trzema silnikami do wyboru, w tym dwoma benzynowymi: jednym  zupełnie nowym i drugim gruntownie zmodernizowanym. Znany diesel 1.5 dCi o mocy 110 KM (81 kW) pozostał w ofercie bez zmian.  Opracowany przez sojusz Renault‑Nissan silnik benzynowy 1.2 DIG‑T, zastępujący wycofywaną 117‑konną jednostkę 1.6, to zaawansowana turbodoładowana konstrukcja z bezpośrednim wtryskiem paliwa, rozwijająca 115 KM (85 kW) mocy i 190 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Mimo niewielkiej pojemności (1 197 cm3) jest ona bardzo dynamiczna i zapewnia lepsze przyspieszenie, maksymalny moment obrotowy i elastyczność niż znana z poprzedniego modelu wolnossąca jednostka o pojemności 1,6 litra. Mniejsza masa, system Stop/Start i niższe zużycie paliwa oznaczają bardziej ekologiczną i oszczędną jazdę. Silnik 1.2 DIG-T emituje CO2 w ilości 126 g/km przy zużyciu paliwa wynoszącym 5,5 l/100 km. Silnik benzynowy 1.6 DIG‑T poddano modernizacji, zwiększając wartość momentu obrotowego w dolnym zakresie, poniżej 2 000 obr./min. Jednostka generuje moc 140 kW i już teraz spełnia wymagania normy Euro6, emitując CO2 w ilości 139 g/km w wersjach z napędem na jedną oś. Nowości w tym silniku to wyższy współczynnik sprężania (10,5:1 zamiast dotychczasowych 9,5:1), technologie obniżające tarcie oraz układ recyrkulacji schłodzonych spalin. Nowy Juke 1.6 DIG-T 4WD jest dostępny zarówno z sześciobiegową przekładnią manualną, jak i z nową skrzynią Xtronic, która pozwala uzyskać niższe

zużycie paliwa oraz lepsze osiągi.

Ponadto, samochód otrzymał nowe obręcze kół ze stopów metali lekkich, nowy system audio, system NissanConnect najnowszej generacji, pakiet Safety Shield, system Nissan Dynamic Control oraz nowy panoramiczny dach oferowany jako wyposażenie dodatkowe.

135 000 z łącznej liczby 420 000 sprzedanych egzemplarzy przypadło na 2013 rok. Dzięki odświeżeniu oferty modelu Juke, jego popularność powinna jeszcze wzrosnąć. Wszystkie egzemplarze oferowane w Europie są produkowane na tym kontynencie, a w fabryce Nissana w Sunderland w Wielkiej Brytanii, pracującej w systemie trzyzmianowym, aby zaspokoić popyt.

Sprzedaż nowego Nissana Juke rozpocznie się latem tego roku.