Czy kierowcy popierają ten zakaz? Mamy wyniki badania

Aż 44 proc. ankietowanych na rzecz raportu „E-rewolucja w świecie motoryzacji” wskazało ocenę 1. W następnej kolejności 14 proc. osób z prawem jazdy wystawiło zakazowi 2. Tylko 9 proc. kierowców stwierdziło, że bardzo podoba im się ten pomysł i ocenili go na 5. W dalszej kolejności 8 proc. respondentów wystawiło mu 4.

- W grupie, która oceniła zakaz na 1 znalazło się najwięcej mężczyzn, aż 50 proc. w porównaniu z 38 proc. kobiet – komentuje Rafał Biegański, Menadżer ds. Rozwoju Biznesu z Santander Consumer Multirent. - Najczęściej odpowiadali też tak mieszkańcy wsi i małych miast do 50 tys. osób. Co ciekawe, na „nie” dla zakazu są zarówno osoby o najniższych dochodach do 1999 zł netto, jak i najwyższych, od 7500 zł na rękę w górę. W obu przypadkach odsetek ankietowanych wskazujących tę odpowiedź wyniósł powyżej 40 proc. Na przeciwległym biegunie znajdują się ankietowani, którym bardzo podoba się pomysł braku możliwości rejestracji nowych pojazdów z silnikiem spalinowym od 2035 roku i oceniają go na 4 albo 5. Wśród nich jest 20 proc. 50-latków i 27 proc. 70-latków. Te odpowiedzi wybierała też co piąta osoba ze średniego miasta od 50 do 250 tys. mieszkańców. Po tych danych widać, że zdania są podzielone, jednak wprowadzony zakaz ma również swoich zwolenników.

Sceptycyzm części kierowców wobec zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych od 2035 roku może wynikać ze świadomości, że droga do elektromobilności nie jest łatwa. Na pytanie, co uważają oni za największe wyzwanie na drodze do zastąpienia aut spalinowych w pełni elektrycznymi, 49 proc. odpowiedziało, że wysokie koszty zakupu elektryka. Niewiele mniejszy odsetek (42 proc.) wymienił niewystarczającą liczbę ładowarek. Dalej znalazły się wysokie ceny prądu i krótki zasięg elektryka na jednym ładowaniu (w obu przypadkach po 40 proc.) oraz długi czas ładowania (36 proc.). Kierowcy wymieniali również problem z utylizacją zużytych baterii (31 proc.) oraz przestarzałą sieć energetyczną (14 proc.).

- Mimo świadomości tych wyzwań, jak wynika z naszego najnowszego badania „E-rewolucja w świecie motoryzacji” co czwarty kierowca rozważałby obecnie zakup elektryka – komentuje Rafał Biegański z Santander Consumer Multirent. – Może to wynikać m.in. z faktu, że niektóre problemy np. wysokie koszty zakupu elektryka da się dzisiaj rozwiązać np. dzięki leasingowi z programem „Mój elektryk” w Santander Consumer Multirent. Dzięki rządowym dopłatom oraz korzystnej ofercie dofinansowania leasingodawcy auto elektryczne staje się dla wielu interesującą opcją.

COMPONENT {"params":{"id":" 25454211 "},"component":"single_article"}

Badanie zostało przeprowadzone w dniach 14-23 sierpnia br. na osobach posiadających prawo jazdy na zlecenie Santander Consumer Multirent przez Instytut Badań Rynkowych i Społecznych (IBRiS). Zrealizowano je metodą telefonicznych, standaryzowanych wywiadów kwestionariuszowych wspomaganych komputerowo (CATI). Próba n=1000.