Model 2013 wyróżnia się przeprojektowanym przednim pasem z nowymi reflektorami LED (standard we wszystkich wersjach) i nową osłoną chłodnicy, a także zmienionym zderzakiem. Z tyłu również zastosowano lampy wykonane w technologii LED, które podkreślono zmodernizowanym dyfuzorem oraz pokaźnymi końcówkami układu wydechowego.
Wewnątrz niewiele zmian: nowe wzory tapicerki, nowe wskazówki na tablicy przyrządów oraz zmienione dźwigienki manualnej zmiany biegów.
W najnowszej odsłonie R8 nadal oferowany jest silnik 4.2-litra V8 o mocy 430 KM i maksymalnym momencie obrotowym 430 Nm, a także 5.2-litrowa jednostka V10 generująca 525 KM i 530 Nm momentu obrotowego. Nowością jest 7-biegowa przekładnia S tronic zastępująca 6-biegową, zautomatyzowaną skrzynię R tronic znaną z modelu poprzedniej generacji.
Model R8 V8 Coupe ze skrzynią S tronic przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy i rozpędza się do 300 km/h. Dane dla Audi R8 V10 z S tronic to odpowiednio 3,6 sekundy i 314 km/h.
W gamie modelowej pojawiła się również odmiana V10 plus z silnikiem V10 o mocy 550 KM i maksymalnym momencie obrotowym 540 Nm. Auto wyposażone w dwusprzęgłową przekładnię przyspiesza do setki w 3,5 sekundy i rozpędza się do 317 km/h.
Sprzedaż R8 nowej generacji ruszy w 2013 roku.
Precz z Zielonym Ładem! - protest rolników w Warszawie
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
