Dwie polskie załogi w Sprinterach NGT na Rajdzie „Blue Corridor”

Ideą Rajdu Blue Corridor 2012 jest promocja wykorzystania ekologicznego i oszczędnego gazu ziemnego do zasilania pojazdów. W

ciągu kilkunastu dni września konwój pojazdów z fabryczną instalacją zasilania CNG lub LNG pokona trasę 6.100 kilometrów przez terytorium 7 państw – z Moskwy, przez Mińsk, Warszawę, Pragę, Paryż, Brukselę do Berlina.

Każde z odwiedzanych państw wystawia do rajdu pojazdy zasilane gazem ziemnym. Polskę w tym międzynarodowym przedsięwzięciu będą reprezentować przedstawiciele Stowarzyszenia NGV Polska – Bartłomiej Kamiński, Karol Wieczorek, Przemysłowego Instytutu Motoryzacji – Łukasz Kowalski oraz Autoryzowanego Dealera Mercedes-Benz, MB Poznań – Adam Staniszewski.

Załoga pokona odcinek Rajdu po krajach Unii Europejskiej. Odcinek ten mierzy 3.930 kilometrów. Reprezentanci nie ukrywają, że najważniejsze na trasie będą dwa punkty:
- konferencja CNG w Warszawie, gdzie 12 września wygłoszą oni swoje wystąpienia oraz wezmą udział w dużej wystawie pojazdów CNG (jednocześnie będąc gospodarzami zapraszają oni do kibicowania uczestnikom i udziału w konferencji);
- konferencja CNG w Brukseli, gdzie 17 września będą zachęcali europejskich polityków do wspierania wykorzystania gazu

ziemnego do zasilania pojazdów na terenie Unii Europejskiej.

Należy wspomnieć, iż Międzynarodowa Konferencja CNG Blue Corridor 2012 w Warszawie na mocy decyzji Wicepremiera Waldemara Pawlaka została objęta Honorowym Patronatem Ministerstwa Gospodarki.

Pojazdy reprezentujące Polskę w rajdzie to dwa dostawcze samochody Mercedes-Benz Sprinter 316 NGT. Pojazdy te posiadają jednostki napędowe fabrycznie przystosowane do zasilania sprężonym gazem ziemnym. Maksymalna moc silnika to 156 KM, co pozwala na sprawną i dynamiczną jazdę – nawet przy dużym załadunku. Średnie spalanie gazu ziemnego wynosi zaledwie ok. 10,2 m3/100 km CNG w ruchu mieszanym, co pozwala na pokonanie do 400 kilometrów na jednym tankowaniu metanu.