Aluminiowe felgi

W porównaniu z ceną stalowych obręczy "alufelgi" są jednak tak drogie, że te oszczędności praktycznie nie mają żadnego uzasadnienia przy zakupie.Obręcze lekkie są bardziej narażone na uszkodzenia mechaniczne i chemiczne.
Zaleca się ich używanie tylko od wiosny do jesieni z letnimi oponami. Na
zimę warto więc używać obręczy stalowych z oponami zimowymi. Zimowe dziury
w asfalcie mogą doprowadzić do wygięcia lub pęknięcia obręczy ze stopów
lekkich. Sól używana intensywnie przez drogowców do topienia śniegu i lodu
może pozostawić głębokie wżery w miejscach, gdzie uszkodzona jest warstwa
lakieru.
Aby nie uszkodzić lakieru, należy uważać podczas jazdy przy krawężnikach.
Jeśli trzeba wjechać na chodnik, należy to uczynić łagodnie i pod odpowiednim
kątem. Przy wymianie kół należy zwrócić uwagę na pracę mechanika - zdarza,
że nasadkowe klucze używane przez nich do odkręcania śrub mocujących koła
są luźne i kaleczą lakier.
Obręcze ze stopów lekkich należy utrzymywać czystości nie tylko ze względów
estetycznych, ale także żeby je uchronić przed działaniem związków chemicznych.
Do mycia silnie zabrudzonych obręczy można używać specjalnych środków,
które dzięki silnie działającym detergentom szybko rozpuszczają brud, łatwy
do spłukania silnym strumieniem wody.
Jeśli decydujemy się na zakup lekkich obręczy do naszego samochodu,
warto wcześniej dokonać dokładnego rozeznania. Najpewniejszym rozwiązaniem
byłby zakup oryginalnych obręczy w salonie firmowym marki samochodu. Niestety,
jest to rozwiązanie. Zdarza się, że diler naszej marki ma tańsze niefirmowe
zamienniki lub dysponuje odpowiednim wykazem zamienników, wyprodukowanych
przez uznane wytwórnie. Najbardziej ryzykowne bywają tzw. okazje. Zdarza
się, że takich obręczy nie można przykręcić, gdyż mają inny rozstaw śrub.