Silikon – izolator ideał

Przewody wysokiego napięcia w samochodzie podlegają procesowi starzenia. Pojawiające się pod maską silnika przebicia elektryczne są spowodowane właśnie zużytymi przewodami wysokiego napięcia, a konkretnie izolacją złej jakości. Zaburza to pracę systemów elektrycznych i elektronicznych samochodu. Specjaliści sugerują wymianę ich co 60 tys. km.

Otóż tylko silikon jest materiałem wytrzymującym wysokie temperatury, panujące w bezpośrednim sąsiedztwie silnika.

Silikon ma unikalną zdolność zachowywania elastyczności i utrzymywania własności podobnych do gumy w ekstremalnie niskich temperaturach bliskich -60 stopni. Jest też wytrzymały w eksploatacji. Ponieważ ma wysoki punkt temperatury roboczej wystarcza na dłużej niż inne elastomery. Normalnie temperatury środowiska pracy powyżej temperatury otoczenia powodują przedwczesne starzenie się gum. W przypadku silikonu zdolność do wytrzymywania wysokich temperatur w efektywny sposób skutecznie przeciwdziała procesowi starzenia. Ponadto silikon w porównaniu z innymi, jest znany jako pierwszej klasy elastomer o dużych zdolnościach do absorbowania emisji fal radiowych.

 Pierwszorzędne znaczenie izolacji dostrzega i docenia większość mechaników samochodowych i ich klientów, czyli zwyczajnych kierowców. Świadczą o tym choćby wyniki badań, jakie zostały przeprowadzone wśród warsztatowców. Ponad 54% z nich uważa, że czynnikiem nr 1 decydującym o jakości przewodu zapłonowego jest izolacja. Także za najważniejsza przyczynę niesprawności przewodów ponad 54% praktyków uznało uszkodzenie izolacji. Wyniki badań uwiarygodniają kierowcy, którzy na pierwszym miejscu wśród powodów reklamacji przewodów wskazują uszkodzenie izolacji. Sprawa jest więc bezdyskusyjna - to od jakości izolacji zależy w pierwszym rzędzie trwałość i niezawodność przewodów wysokiego napięcia.