Prezentacja nowego Forda Focusa kombi [GALERIA]

Ford Focus kombi jest istotnym modelem w europejskiej gamie Forda, gdyż około jedna trzecia nabywców nowego Forda Focus wybiera właśnie tę wersję nadwoziową. Na niektórych rynkach, takich jak Polska, Włochy i Niemcy, odmiana kombi reprezentuje ponad połowę wszystkich sprzedanych egzemplarzy Forda Focus.

**CZYTAJ TAKŻE

**

Stylistyka nowego Forda Focusa kombi zapewnia balans pomiędzy dynamicznym wyglądem i funkcjonalnością. Opcjonalne, pełnowymiarowe zintegrowane relingi dachowe wykonane z aluminium są uzupełnieniem koncepcji kinetic design, natomiast na klapie bagażnika znajduje się zintegrowany spoiler.

Kombi dzieli ten sam rozstaw osi z modelem pięciodrzwiowym (2,648 mm), jednak jest od niego dłuższe o 198 mm (4,556 mm), co pozwala na wygospodarowanie większej powierzchni ładunkowej. Dodatkowa przestrzeń nie wpływa jednak na kompaktowe wymiary nadwozia nowego Focusa, dzięki czemu samochodem manewry na zatłoczonych ulicach czy na parkingach nie powinny sprawiać problemów nawet początkującym kierowcom.

Pojemność bagażnika o regularnych kształtach wynosi 490 litrów przy siedzeniach w standardowej pozycji. Tylne siedzenia są dzielone w stosunku 60/40 i posiadają mechanizm składania poprzez uniesienie siedzisk do przodu i złożenie oparć w celu stworzenia płaskiej powierzchni bagażowej. W ten sposób powstaje przestrzeń ładunkowa o maksymalnej pojemności 1,516 litrów (pojemności bagażowej przy zestawie naprawczym opony).

Układ zawieszenia, z pochylonymi amortyzatorami jednorurowymi, pozwala na niskie poprowadzenie podłogi przy jednoczesnym zwiększeniu długości przestrzeni ładunkowej pomiędzy nadkolami. Wersja kombi pomieści pomiędzy nadkolami ładunki o długości 1,149 mm, czyli o 119 mm dłuższe niż w modelu pięciodrzwiowym.

Klienci mogą dowolnie zaaranżować przedział bagażowy dzięki licznym elementom akcesoryjnym, poczynając od mat podłogowych i siatek zabezpieczających bagaż, po kratki dla psów i bariery utrzymujące bagaż na miejscu.

Nad komfortem i bezpieczeństwem najmłodszych pasażerów czuwają liczne funkcje, takie jak system przypominający o zapięciu pasów bezpieczeństwa z tyłu - ostrzegający kierowcę w przypadku, gdy pasażerowie tylnych siedzeń nie zapięli pasów - oraz elektrycznie sterowane blokady zamków tylnych drzwi.

Nowy Ford Focus w wersji kombi dostępny jest z tą samą gamą niskoemisyjnych silników, które oferowane są w modelu pięciodrzwiowym.

Oferta obejmuje nową, 1.6-litrową jednostkę benzynową EcoBoost z bezpośrednim wtryskiem paliwa i turbodoładowaniem, oraz wybór zaawansowanych technologicznie silników wysokoprężnych Duratorq TDCi z układem common-rail, charakteryzujących się niższym zużyciem paliwa niż w przypadku ustępującego modelu.

Obok wydajnych i oszczędnych jednostek benzynowych i silników Diesla, w nowym Fordzie Focus przewidziano także szereg rozwiązań z programu Ford ECOnetic, mających na celu dalsze ograniczenie zużycia paliwa i obniżenie ilości CO2 wydalanego do atmosfery.

Wszystkie wersje napędzane 1.6-litrowym silnikiem benzynowym Ford EcoBoost i 1.6-litrową jednostką wysokoprężną TDCi wyposażone są w układ Auto Start&Stop, natomiast emisja CO2 w silniku wysokoprężnym wynosi tylko 109 g/km.