Pod literą "S" kryje się dodatkowa moc oraz moment obrotowy. Standardowa Panamera Turbo napędzana jest silnikiem 4.8 litra V8, który generuje 500 KM oraz 700 Nm. Jej mocniejsza odmiana rozwija moc o 50 KM większą, a wartość maksymalnego momentu obrotowego wynosi teraz budzące szacunek 800 Nm.
**CZYTAJ TAKŻE
Porsche Panamera 4Porsche Panamera S Hybrid w Genewie**
Dzięki podrasowanemu silnikowi V8, Panamera Turbo S rozpędza się od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,8 sekundy a jej prędkość maksymalna wynosi 306 km/h. Co ciekawe, producent informuje, że pomimo zwiększonej mocy, apetyt na paliwo pozostał bez zmian. Średnio, każde 100 kilometrów kosztuje kierowcę równowartość 11,5 litra benzyny.
Porsche oferuje do Panamery Turbo S także pakiet 19 calowych obręczy wraz z całorocznymi oponami firmy Michelin. Według producenta, dzięki tym dodatkom spalanie może spaść o 0,2 litra na 100 km.
Zmiany pod maską nie są jedynymi, które wyróżniają wersję Turbo S. Producent ze Stuttgartu zadbał także o bezpieczeństwo. Najszybsza Panamera standardowo będzie wyposażona w system PDCC, który ogranicza ryzyko dachowania, a także minimalizuje pochyły podczas pokonywania zakrętów. Wysoki moment obrotowy jest kontrolowany przez system PTV Plus, który zapewnia płynny start ograniczając poślizg kół.
Z zewnątrz Panamera Turbo S wyróżnia się 20 calowymi kołami oraz delikatnym spoilerem, który wysuwa się z tylnej części nadwozia przy wyższych prędkościach.
Najszybsza limuzyna Porsche pojawi się w salonach w czerwcu 2011 roku. W Niemczech cena wersji Turbo S wynosić będzie najprawdopodobniej około 165 tys. euro.
Źródło: wp.pl
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
