Porady eksploatacyjne

Artykuły o charakterze poradniczym, jakie publikujemy w "SuperWarsztacie", a także zamieszczamy na portalu motofakty. pl, spotykają się z dużym odzewem Czytelników i Internautów. Okazuje się, że

Co wiedzieć warto, aby wsiadając do auta mieć pewność, że silnik zaskoczy?

Ewa Mleczko-Tanaś:
Kierowca niedoświadczony, a kobieta w szczególności, nie może pozwolić sobie na ryzyko awarii z oczywistych względów. Bez pomocy, na przykład w trasie, z dala od domu po prostu sobie nie poradzi. Dlatego należy dbać o stan techniczny baterii. Mimo nowych technologii akumulator po dłuższej eksploatacji traci swoją siłę. Mniej doświadczonym kierowcom polecam więc akumulatory przygotowane do warunków trudnych. Są to akumulatory Topla w kilku wersjach. Także do wózków inwalidzkich, karetek i innych pojazdów. Oczywiście nawet o najlepsze baterie należy dbać.

Jakie błędy popełniają kierowcy niedoświadczeni, na skutek których akumulator traci swoja siłę?

Akumulator rozładowywany jest najczęściej przez niesprawne instalacje elektryczne i wpięte w nie urządzenia, jak na przykład prądożerne, złej jakości autoalarmy, wadliwe przekaźniki. Taki akumulator może nie nadawać się do dalszej eksploatacji. W rozładowanym akumulatorze kwas zamienia się w wodę. W niskich temperaturach woda zamarzając rozsadza baterię. Takie awarie przydarzają się kierowcom pozostawiającym na wiele dni swe samochody na parkingach. No, ale ta uwaga aktualna jest tylko zimą, a tegoroczna ma się ku końcowi.

Czy uszkodzony akumulator nadaje się tylko na złom?

Tak, mimo to niektórzy kierowcy decydują się na ratowanie baterii wymieniając elektrolit. Niepotrzebnie, albowiem odkształcone płyty są nie do naprawienia. Wymiana elektrolitu i długie ładowanie nie pomogą. Kiedyś w bateriach stosowano grube płyty, odporniejsze na odkształcenie, więc reanimacja niekiedy udawała się. Dziś płyty są cienkie, a taki akumulator nie jest przedmiotem specjalnej troski kierowcy. Zepsuty wymieniamy.

Czy oferowane akumulatory produkowane są w najbezpieczniejszych technologiach?

Baterie są całkowicie bezpieczne. Nie należy ich samodzielnie konserwować. To rola serwisu. Ostrożność zalecam także przy ładowaniu akumulatora za pomocą prostownika. Nakrętki w trakcie ładowania należy odkręcić, zaś baterię ustawić z dala od źródła ognia. Odradzam także demontaż i przenoszenie baterii zaraz po dłuższej jeździe, ponieważ grozi to wybuchem nagromadzonych w celach gazów.

Zaproszenie do współpracy

W świecie biznesu prywatnego dobra promocja to nie tylko korzystne ceny, czy dłuższe terminy płatności. Do powszechnie przyjętego obyczaju weszły nagrody dla partnerów handlowych, niekiedy bardzo atrakcyjne, zachęcające do dalszej współpracy. W naszej

firmie - mówi Ewa Mleczko-Tanaś - nie ukrywamy, że zależy nam na współpracy z hurtowniami i warsztatami samochodowymi. Są to nasi klienci, od których zależy nasz obrót, pozycja na rynku i mówiąc ogólnie sukces handlowy. To partnerstwo w biznesie obopólnie korzystnym podkreślamy przy każdej okazji.

Topla do wyboru

Topla Energy ma przedłużoną żywotność, wysokie zdolności rozruchowe, niskie zużycie wody i cechuje go niezawodny rozruch w niskich temperaturach.

Topla Top jest zalecany do stosowania w samochodach, które potrzebują dużo prądu, na przykład podczas wielokrotnego

rozruchu w krótkim czasie. Lepsze zdolności startowe są rezultatem zastosowania większej ilości płyt, zaś dłuższa żywotność została osiągnięta dzięki tak zwanej technologii kratki cięto-ciągnionej. Akumulator ma wskaźnik naładowania i zabezpieczenie antywybuchowe.

Topla EcoDry wykonano w technologii AGM, co oznacza, że elektrolit uwięziono w wacie szklanej. Umożliwia to rekombinację gazów i zapobiega wyciekom elektrolitu. W opinii ekspertów ten akumulator gwarantuje wysoką ilość cykli ładowania i rozładowania. Jest mały i łatwo go przenosić. Te akumulatory szczególnie są przydatne w samochodach specjalnego przeznaczenie: inwalidzkich, ratunkowych, taksówkach, policyjnych.