Ople Kapitän, Admiral i Diplomat na Bodensee Klassik [galeria]

Na czele zespołu Opla stał dyrektor generalny Grupy Opel, dr Karl-Thomas Neumann, który przybył na metę własnym Oplem Diplomat A V8 Coupé. Najpierw tym Diplomatem kierował gwiazdor niemieckiej telewizji Tim Wilde, którego dr Neumann zastąpił w późniejszej fazie rajdu.

„Zawsze fascynowało mnie połączenie ponadczasowej elegancji nadwozia coupé Diplomata z legendarnym silnikiem Chevrolet Small Block V8” — powiedział dr Karl-Thomas Neumann. „Jestem dumnym właścicielem tego samochodu od około sześciu miesięcy i każda przejażdżka tym kultowym autem dostarcza mi dużo radości”.

Ten krążownik szos z silnikiem V8 o pojemności 5,4 litra i mocy 230 KM został wyprodukowany w 1967 roku i jest ostatnim z ekskluzywnych pojazdów pochodzących z fabryki nadwozi Karmann. W rajdzie uczestniczył również drugi samochód z tej krótkiej serii liczącej zaledwie 347 egzemplarzy, prowadzony przez legendarnego kierowcę wyścigowego Joachima Winkelhocka. Trasę przez Austrię, Niemcy i Szwajcarię pokonały także dwa Ople Admiral A z silnikami V8 o pojemności 4,6 litra i mocy

190 KM oraz numerami startowymi 68 i 69. W jednym z nich jechała niemiecka aktorka Gesine Cukrowski. Dyrektor ds. zaawansowanego projektowania i pasjonat modelu Opel GT, Friedhelm Engler przyjechał na miejsce modelem Opel Kapitän B z 1969 roku, z łatwością pokonawszy kręte drogi wokół Jeziora Bodeńskiego.

Kawalkadę modeli KAD zamykał Diplomat B z 1976 roku, wzbudzający respekt niepowtarzalnym dźwiękiem potężnego silnika V8 o pojemności 5,4 litra. Nie był to jednak koniec niespodzianek przygotowanych przez firmę Opel. Na mecie pojawił się również mały i lekki Opel Corsa A z numerem bocznym 72. Corsa należąca do Opel Classic nadawała tempo konwojowi krążowników Opla, doskonale wpasowując się w klimat rajdu starych i nieco młodszych pojazdów, którego przebieg z zainteresowaniem obserwowali widzowie zgromadzeni w rejonie Jeziora Bodeńskiego.