Lepsze hamulce będą obowiązkowe

Od 2011 r. wszystkie nowe auta  na terenie Unii Europejskiej będą musiały mieć w standardzie układ wspomagania nagłego hamowania.

Obecnie tylko nowe samochody osobowe oraz lekkie użytkowe, produkowane na terenie Unii, muszą być seryjnie wyposażone w taki układ. O 24 lutego 2011 obowiązek ma objąć wszystkie pozostałe grupy pojazdów. Nowe przepisy stanowią część rozporządzenia unijnego, które ma przede wszystkim na celu poprawę ochrony pieszych.

Układ wspomagania nagłego hamowania powoduje, że podczas gwałtownego naciśnięcia pedału hamulca, system odczytuje to, jako sytuacje awaryjną i zwiększa ciśnienie w układzie hamulcowym. Powoduje to znaczne skrócenie drogi hamowania, a tym samym  ogranicza ryzyko powstania wypadku z udziałem pieszych oraz najechania na tył innego pojazdu.

Zgodnie z badaniami przeprowadzonymi przez UE, wprowadzenie nowych przepisów ma ograniczyć liczbę śmiertelnych kolizji z udziałem pieszych nawet o 1100 przypadków rocznie.

Już dziś przemysł motoryzacyjny pracuje nad inteligentnymi systemami, które przy pomocy dodatkowych czujników radarowych, a częściowo także czujników wideo, będą rejestrować ruch z przodu pojazdu.

- Przyszłe układy hamowania awaryjnego będą wstanie interpretować sytuację na drodze i oferować kierowcy odpowiednią formę wspomagania procesu hamowania - mówi dr Werner Struth, prezes zarządu działu branżowego Bosch Chassis Systems Control. - Odpowiednie rozwiązania będą oferowane w najbliższych latach dla coraz większej liczby pojazdów.

Poprawę bezpieczeństwa ma na celu również kolejne rozporządzenie, które weszło w życie w sierpniu 2009 roku. Przewiduje ono m.in. wprowadzany stopniowo do listopada 2014 obowiązek stosowania systemu ESP, zapewniającego pojazdowi większą stabilność w trakcie jazdy.