Hypki zwycięzcą 2. rundy Drift Open 2012

Sobotnie treningi zawodnicy rozpoczęli bardzo spokojnie. Dobrze przygotowane samochody spisywały się  świetnie zarówno w pierwszej, szybkiej części trasy, jak i na technicznej końcówce. Nagumowana w piątek, podczas nieobowiązkowych treningów, nawierzchnia toru była bardzo przyczepna, a zarazem dość oszczędna jeśli chodzi o zużycie opon. Brak problemów technicznych sprawił, że zawodnicy wykonali nadprogramową liczbę przejazdów.

Poważny problem techniczny przytrafił się w samochodzie Marcina Skwierczyńskiego, w ostatnim przejeździe treningowym. Trudów treningu nie wytrzymała pompa wspomagania kierownicy. – Mieliśmy jedną pompę w zapasie, jednak kilka godzin wcześniej oddaliśmy ją innemu zawodnikowi, któremu podobna usterka przytrafiła się wcześniej. Z tego powodu kwalifikacje musiałem pojechać w samochodzie bez wspomagania – mówił popularny "Małpa".
 

Brak wspomagania nie przeszkodził Marcinowi w osiągnięciu dobrego, dziesiątego miejsca w kwalifikacjach. Jeszcze lepiej spisał się  Marcin Mospinek, który zajął szóste miejsce, i Grzegorz Hypki, trzeci po sesji kwalifikacyjnej. Niestety takie wyniki sprawiły, że ułożenie drabinki pucharowej zwiastowało bratobójczą walkę. Przy założeniu wygrania wcześniejszych pojedynków, już w TOP8 "Mospin" trafić by musiał na Hypkiego, a zwycięzca tej pary spotkałby się w półfinale ze Skwierczyńskim.

Pierwsza połowa tego planu została zrealizowana. Marcin Mospinek odpadł w TOP8 z Grzegorzem Hypkim. – Nie było żadnych team orders (poleceń zespołowych). "Mospin" wygrał w Toruniu, ale to nie oznaczało, że musiałem go puścić. Przyznam, że liczyliśmy na dużą ilość dogrywek, bo bardzo lubimy ze sobą jeździć. Niestety tak się nie stało – relacjonował Grzesiek Hypki. Na etapie TOP8, w pojedynku z Krzysztofem Romanowskim, odpadł też drugi Marcin z zespołu Valvoline PUZ  Drift Team.

W TOP4 Hypki otrzymał okazję do pomszczenia Skwierczyńskiego i udało mu się. Grzegorz awansował do ścisłego finału,

zaś Romanowski musiał zadowolić się uczestnictwem w finale B. Jak się okazało, pojedynek ten oznaczał nie tylko utratę możliwości o zwycięstwo Romanowskiego, ale również awarię auta, która uniemożliwiała mu stawienie się na starcie finału pocieszenia. Z pomocą przyszedł mu Marcin Mospinek. – Ja już byłem poza rywalizacją, Krzysiek przyszedł do nas i powiedział, że urwał półoś. Niewiele się zastanawiając pożyczyłem mu swoje auto. Tym sposobem w obydwu finałach pojawiły się samochody Valvoline PUZ Drift Team – cieszył się Marcin Mospinek.

Jak się  okazało, maszyny Valvoline PUZ Drift Team wygrały zarówno finał A i B. Krzysztof Romanowski pokonał Mateusza Włodarczyka, zajmując jednocześnie najniższy stopień podium, a Grzegorz Hypki zwyciężył w finale z Przemysławem Jańczakiem.

- To świetne uczucie! Jeden kierowca i dwa samochody zespołu na podium! To był świetny weekend, fajna trasa i

wspaniała publiczność. Bardzo dziękuję wszystkim za doping. Ciekawe jak teraz wyglądać będzie klasyfikacja generalna, bo z tego co liczę jesteśmy z Mospinem blisko siebie – cieszył się Grzegorz Hypki zaraz po ceremonii rozdania pucharów.

Jak się okazało, po oficjalnym opublikowaniu wyników, obydwaj zawodnicy Valvoline PUZ Drift Team, Marcin Mospinek i Grzegorz Hypki mają po 148 punktów w klasyfikacji generalnej i na półmetku cyklu Drift Open 2012 zajmują razem pierwsze miejsce! Czy do walki o zwycięstwo w całym cyklu podłączy się ktoś jeszcze? Zobaczymy!