Gilere Ice

Jednostka napędowa
Ice wyposażono w dwusuwowy, jednocylindrowy chłodzony powietrzem silnik
o pojemności 49 ccm i mocy 4,1 KM. Jednostka napędowa to znany z innych
modeli nowoczesny Hi-Per-2 z wydechem zaopatrzonym w katalizator. Zużycie
paliwa wynosi około 4 l/100 km.
Zawieszenie hamulca
Przedmie zawieszenie wyposażono w widelec teleskopowy o skoku koła
82 mm. Zawieszenie tyne to wahacz jednoramienny zablokowany z zespołem
napędowym i pojedynczym elementem tłumiąco-resorującym o skoku koła 80
mm. Amortyzator posiada czterostopniowy zakres regulacji napięcia sprężyny.
Precyzyjne dozowanie siły hamowania pozwala na pełną kontrolę nad skuterem.
Z przodu zastosowano hamulec Brembo, który jest efektywny i precyzyjny,
tylny bębnowy jest również wystarczający.
Podsumowanie
Krótka, zwarta sylwetka, wysoko zawieszona rama z potężną centralną
rurą nośną kwalifikuje ten pojazd do grona wyczynowych skuterów.
Jazda tym skuterem ujawnia wybitnie spartański charakter. Krótkie nadwozie
pozbawione zbędnych elementów to podstawa, gdy potrzebna jest zwrotność.
Mocną stroną tego skutera jest przedni reflektor wyposażony w żarówkę halogenową.
Gilere Ice jest jedyny w swoim rodzaju. Jego cena wynosząca 7.600 zł
nie odstrasza. Wyposażenie jest bardzo skromne. Żadnej osłony przed deszczem,
brak schowka na kask, mały zbiornik paliwa, prawie brak miejsca dla pasażera.
Taki jednoślad może zainteresować młodych ludzi lubiących rekreację i sporty
motocyklowe które znajdują coraz więcej amatorów.