Continental GT V8 S jest wyposażony w 4-litrowy silnik V8 o mocy 528 KM i maksymalnym momencie obrotowym 680 Nm - to o
27 KM i 20 Nm więcej, niż w standardowym modelu Continental GT V8. Jednostka współpracuje z 8-biegową automatyczną przekładnią ZF oferującą tryb S, który „wyostrza” działanie przepustnicy i zapewnia błyskawiczną zmianę biegów w sportowym stylu. W rezultacie masywne coupe przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,3 sekundy (0,5 sekundy szybciej od wersji standardowej) i rozpędza się maksymalnie do 309 km/h. Odmiana cabrio potrzebuje trochę więcej czasu na sprint do „setki” (4,7 sekundy), ale jest niemal tak samo szybka (308 km/h).
Bentley zapewnia, że wraz ze wzrostem osiągów nie zwiększyło się zużycie paliwa. Silnik V8 zużywa średnio 10,6 l/100 km (10,9 l/100 km w wersji cabrio) i emituje 246 g/km CO2 (254 g/km w cabrio).
Odmiana „S” otrzymała niższe o 10 mm zawieszenie ze zmodyfikowanymi sprężynami i amortyzatorami. Inżynierowie przeprojektowani też układ kierowniczy oraz układ Continuous Damping Control (CDC), który zapewnia wysoki komfort jazdy przy zachowaniu dynamicznych właściwości jezdnych.
Oprócz tego, topowy Continental GT zyskał specjalne, 20-calowe obręcze aluminiowe, nowe elementy aerodynamiczne nadwozia i dyskretne oznaczenia „V8 S”.
Nowy Bentley Continental V8 S trafi do sprzedaży na początku przyszłego roku.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
