Yaris na nowo

Na wystawie motoryzacyjnej we Frankfurcie odbyła się oficjalna premiera nowej Toyoty Yaris. **Na nasz rynek samochód ten zostanie wprowadzony na przełomie stycznia i lutego 2006.**

Sprzedaż Yarisa pierwszej generacji rozpoczęto w 1999 r. Samochód zyskał uznanie w oczach klientów i specjalistów branży motoryzacyjnej. Zaowocowało to przyznaniem modelowi tytułu "Samochodu roku 2000". W 2003 r. auto poddano faceliftingowi. W przypadku najnowszej wersji zmiany są gruntowniejsze.

Nowego Yarisa zaprojektowało europejskie studio Toyoty. Auto jest o 11 cm dłuższe, 3,5 cm szersze i 3 cm wyższe od poprzednika. O 9 cm wzrósł także rozstaw osi. Zwiększyła się dzięki temu ilość przestrzeni wewnątrz samochodu. Pojemność bagażnika wynosi teraz 272 l - o 67 l więcej niż

wcześniej. Po złożeniu tylnych siedzeń objętość przestrzeni bagażowej wzrasta do 737 l. Dodatkowo pod podłogą bagażnika znajduje się schowek o pojemności 50 l.

Inny jest wygląd pojazdu. Nowy kształt mają zderzaki, pokrywa silnika, reflektory i światła tylne. Zmodyfikowano również panel centralny oraz wykorzystano inne od dotychczasowych materiały tapicerskie. Zadbano o lepsze wyciszenie kabiny stosując dodatkowe maty

wygłuszające w drzwiach.

Konstrukcja zawieszenia pozostała bez mian. Z przodu wykorzystano kolumny MacPhersona, a z tyłu belkę skrętną. To rozwiązanie często spotykane w segmencie B do którego należy Yaris. Zmodyfikowano jednak charakterystykę elementów tłumiących aby zapewnić lepszy komfort

podróżowania.

Na europejskich rynkach nowy Yaris oferowany będzie z nadwoziem 3- i 5-drzwiowym. Do jego napędu przewidziano dwa silniki benzynowe ze zmiennymi fazami rozrządu: 3-cylindrowy 1,0 l/69 KM montowany także w "trojaczkach" (Toyota Aygo, Citroen C1 i Peugeot 107) oraz 4-cylindrowy 1,3 l/87 KM. Samochód można będzie kupić także z wysokoprężną jednostką napędową 1,4 l/90 KM. Silniki mogą współpracować z 5-stopniową, manualną skrzynią biegów lub 5-biegową przekładnią zautomatyzowaną.  

Wybrane dane techniczne: