Jednym z rozwiązań pozwalających na obniżenie masy pojazdu jest wykorzystanie aluminium zamiast stali. Niektóre z firm m.in. Audi i Jaguar wytwarzają całe nadwozia ze stopów aluminium, inni stosują je tylko w wybranych elementach.
Robi tak Mazda wykorzystując przy tym technologię łączenia stali i aluminium przy użyciu ciepła wytwarzanego podczas tarcia. Po raz pierwszy metodę tę zastosowano w modelu Mazda RX-8.
Obecnie technologię wykorzystuje się do łączenia klapy bagażnika i śrub mocujących MX-5.
Strefa Biznesu - inwestycje w samochody klasyczne
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
Dzieje się w Polsce i na świecie – czytaj na i.pl
Polecane oferty
Materiały promocyjne partnera
