Nie masz gdzie parkować? Będziesz miał problem z rejestracją auta (video)

(mm) TVN Turbo/x-news
Fot. TVN Turbo/x-news
Fot. TVN Turbo/x-news
Żeby zarejestrować samochód w Japonii, trzeba udowodnić, że ma się go gdzie zaparkować. W zatłoczonych miastach najłatwiej upchnąć K-Cara. To specjalna klasa mikro samochodów, a jednym z jej reprezentantów jest Suzuki Hustler.

Normalny samochód w Japonii ma białą tablicę rejestracyjną. Tutaj mamy do czynienia z żółtą, ale to nie zabytek, tylko K-Car. K-Car wygląda jak... przewrócona lodówka. Ten ma 3,40 m długości, niecałe 1,5 m szerokości i silnik o pojemności 660 ccm.

Taki typ auta wielu Japończyków wybiera ze względów podatkowych. Przeciętny, roczny podatek od takiego pojazdu w Japonii wynosi 90 euro. Za normalny samochód trzeba zapłacić nawet trzy razy więcej. Przy zakupie nabywca również zapłaci mniejszy podatek.

1/3 rynku samochodów osobowych w Japonii to właśnie K-Cary. Taki pojazd ma sprawdzać się głównie w mieście.

Polecamy: Volkswagen Tiguan w naszym teście

emisja bez ograniczeń wiekowych
Wideo

Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

Materiały promocyjne partnera
Wróć na motofakty.pl Motofakty