Nie będzie wersji Turbo i Cabrio Toyoty GT 86

Zdaniem przedstawiciela japońskiej firmy, wysokie koszty poniesione podczas prac badawczo-rozwojowych nad nowymi wersjami

nie zwrócą się po wprowadzeniu aut do sprzedaży.

Zmiana polityki Toyoty dotyczącej nowych odmian modelu GT 86 może dziwić, ponieważ podczas ostatniego salonu samochodowego w Genewie producent zaprezentował koncept FT-86 Open, który przypadł do gustu zarówno dziennikarzom, jak i innym osobom zwiedzającym hale wystawiennicze. Koncept zwiastował nadejście produkcyjnej wersji GT 86 Cabrio, która miała zostać wyposażona w elektrycznie składany miękki dach ze zintegrowaną tylną szybą oraz znany czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności skokowej 2 litrów, dysponujący mocą 200 KM i momentem obrotowym 204 Nm.

Z kolei w przypadku odmiany Turbo jeszcze niedawno jeden z głównych  inżynierów zapewniał, że auto wkrótce pojawi się na drogach... Najwidoczniej kryzys w branży wciąż trwa.