Junak Millenium

(jk;boro)
Udostępnij:
Od niedawna na krajowym rynku motoryzacyjnym pojawił się Junak Millenium. Do polskiej tradycji nawiązuje tylko nazwą, dlatego, że skośnooki Junak pochodzi z Korei. Serce, czyli silnik, jest z Kraju Kwitnącej Wiśni, produkowany jest na licencji Suzuki.

Z Polską związał się jednak jeszcze bardziej po tym, jak pojawił się w sprzedaży model z bocznym wózkiem. 
Sukces tego motocykla to przede wszystkim skutek mistrzowskiego marketingu. Gdyby nie magiczna w Polsce nazwa, to milenijna 250-tka zagubiłaby się w tłumie innych maszyn tej klasy. Rozwiejmy więc wszelkie nadzieje Czytelników. Ta maszyna nie ma nic wspólnego z legendarnym produktem Szczecińskiej Fabryki Motocykli z lat 50. i 60. Pod jego klasyczną linią, lansowaną od kilku lat przez japońskich potentatów motocyklowych, kryje się zaawansowana technika. Szkoda tylko że sympatycznie wyglądający, zgrabny V-twin nie oddaje swojej mocy w niskim zakresie obrotów. Krzywej momentu obrotowego motocyklista, nawet gdyby bardzo chciał, to nie nagnie niżej i aby cokolwiek wydusić z silnika, musi "cisnąć" w wysokich zakresach.
 
Milenijna maszyna
Motocykl Junak Millenium z dodatkowym koszem jest dostępny od dwóch miesięcy w wejherowskim salonie sprzedaży motocykli. W tym czasie sprzedano trzy takie egzemplarze. Kosz jest wykonywany na indywidualne zamówienie klienta. Projektował go polski konstruktor Konrad Twordon.
- Prezentacja zaprzęgu na Wybrzeżu odbyła się na sopockim molu w czerwcu, w Wejherowie jest on dostępny od lipca - mówi Jolanta Tarnowska, prezes Motor Serwisu w Wejherowie. - W koszu można posadzić dziecko i bezpiecznie udać się całą rodziną na przejażdżkę. Ale nic nie stoi na przeszkodzie, aby usiadła tam również dorosła osoba. Jest też dużo miejsca w schowku, który znajduje się z tyłu kosza. Junak, szczególnie model z koszem, jest motocyklem turystycznym, nie do szarżowania - osiąga prędkość do 115 km/h.
 
Junak Millenium kosztuje 18,5 tys. zł, a sam kosz około 7 tys. zł.
 
Salon Junaka w Wejherowie funkcjonuje już drugi sezon. Jak twierdzą właściciele, jest duże zainteresowanie tym motocyklem.
- Ludzi być może trochę zraża fakt, że motor jest produkowany w Korei - wyjaśnia Tarnowska. - Ale z drugiej strony, silnik jest produkowany na licencji Suzuki, więc ma swoją markę.
Obecny Junak z tym z 1963 roku ma niewiele wspólnego. Wysokoobrotowy, dwucylindrowy silnik, dwa wałki rozrządu, lżejszy, bo wykonany z tworzywa sztucznego, kosz sprawiają, że podobieństw jest niewiele.
- W sumie to tak, jakby porównać Mercedesa z 1960 roku i obecnego - twierdzą pracownicy salonu. - Tylko logo jest to samo.
 
40 lat różnicy
Jest w tym dużo racji. Klasyczny kształt starej maszyny nawiązywał dość wyraźnie do motocykli angielskich, szczególnie marki Triumph. Pierwsze modele M 07 były bardzo podobne do prezentowanego poniżej modelu M 10. Różniły się przede wszystkim mocą silnika - o 2 KM mniejszą, płytkimi błotnikami i nieobudowaną lampą.
M 10 z głębokimi błotnikami, dużą charakterystyczną pluskwą (obudowa przedniej lampy) wypisz, wymaluj był 100-proc. klasykiem, już trochę niedorastającym do swoich czasów. Bił jednak na głowę zaawansowaniem technicznym radzieckie M 72 (oparte na konstrukcji BMW z lat 30.). Między innymi w tym niektórzy upatrują przyczyn przerwania produkcji tej marki, twierdząc, że wielki brat zza wschodniej granicy nie godził się na produkcję tego motocykla, konstrukcji zbyt odważnej i konkurującej z ciężką M 72.
 
Junak nazywany jest też polskim Harleyem Davidsonem. Do takiego tytułu dorósł głównie dlatego, że stał się popularnym materiałem na choppera. Miłośnicy tego stylu z braku funduszy najczęściej cięli ramy, wydłużali przednie zawieszenia, wstawiali wysokie kierownice, a z tyłu montowali szprychowane koło od Syreny. Junak przysparza dużo radości i dużo kłopotów. Kłopotem jest szczególnie słabe oświetlenie. Na to jednak posiadacze tych motocykli znaleźli sposób, montując w miejsce prądnicy alternatory samochodowe. W erze silikonu, kłopotem przestał być również przeciekający zapłon, niefortunnie umieszczony z przodu silnika. Właściciele tych maszyn podejmują również udane próby podwyższania pojemności skokowej do 500 ccm.
 
Rekord prędkości
Junak M 10 to jak dotychczas najszybszy polski motocykl. 15 kwietnia 1959 roku na szosie pomiędzy Tczewem a Malborkiem ustanowił go Franciszek Stachewicz. Chronometraż elektroniczny sprowadzony specjalnie na tę okazję oczywiście zawiódł. Wyniki próby odczytywano na zwykłych ręcznych stoperach. Rekord został ustanowiony, a właściwie dwa rekordy: szybkości - 149,3 km/h i czasu na kilometr ze startu stojącego - 35,15 sek.
 

Junaka Millenium z koszem prezentuje
Jolanta Tarnowska, prezes Motor Serwis,
autoryzowanego dilera motorów Junak
i Royal Enfield w Wejherowie.
Fot. Joanna Kielas

Junak Millenium

Wymiary i masa
Długość2270 mm
Szerokość800 mm
Wysokość1090 mm
Rozstaw osi1500 mm
Wysokość siedzenia695 mm
Masa155 kg
Maksymalne obciążenie335 kg
SilnikTyp V-Twin, czterosuwowy, dwa cylindry, układ V-2, chłodzony powietrzem i olejem
Pojemność skokowa249 ccm sześc.
Moc19 KW (26-28 KM)
Maksymalny moment obrotowy21.3 Nm/7500 obr/min.
Stary Junak M 10 długo służył
Rafałowi Magierze. Po kilku latach zamienił
go jednak na Hondę
.
Fot. Anna Arent

Junak M 10

Wymiary i masy
Długość2172 mm
Szerokość740 mm
Wysokość1095 mm
Rozstaw osi1417 mm
Wys. siedzenia755 mm
Masa170 kg
Maks. obciążenie200 kg
SilnikTyp S03, czterosuwowy, jednocylindrowy, górnozaworowy, chłodzony powietrzem
Pojemność skokowa349 ccm sześc.
Moc14 kW (19 KM)
Średnica cylindra75 mm
Skok tłoka79 mm
Prędkość maksymalna125 km/h
Maksymalny moment obrotowy28 Nm/3800 obr/min

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

miejsce #1

Topex

Topex Zestaw 135 elementów 38D215

245,09 zł141,33 zł-42%
miejsce #2

Bosch

Bosch Zestaw Narzędzi X-line All In One 111 2607017394

380,95 zł245,70 zł-36%
miejsce #3

Fieldmann

Fieldmann Zestaw narzędzi 138 Szt. (FDG 5013-138R)

204,00 zł175,69 zł-14%
miejsce #4

Makita

Makita Zestaw narzędzi P-90532

639,00 zł615,89 zł
Materiały promocyjne partnera

Premier zapowiada wzmożone kontrole

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie