Rallycross w Belgii

Na początku drugiego etapu mistrzostw Europy w rallycrossie Krzysztof Groblewski, po zwycięstwie w na torze Duivelsbergcircuit w Maasmechelen (Belgia), objął prowadzenie w klasyfikacji łącznej Dywizji 1A.

Tegoroczne mistrzostwa Europy w rallycrossie rozgrywane są w serii jedenastu rund. W pierwszym etapie odbywały się zawody w Portugalii, Francji, Czechach, Austrii, Szwecji i na Węgrzech. Drugi etap rozpoczęła 11-12 sierpnia runda w Belgii, kolejne odbędą się 19-20 sierpnia w Holandii, 2-3 września w Norwegii, 23-24 września w Polsce (na torze w Słomczynie) i tydzień później championat zakończą zawody w Niemczech.

Tytuły mistrzowskie zdobędą kierowcy, którzy będą mieli najlepszy dorobek punktów po odjęciu najsłabszego rezultatu z każdego z etapów rozgrywek. Po pierwszym etapie  reprezentujący Lotos Team Race&Rally, Krzysztof Groblewski zajmował drugie miejsce w klasyfikacji Dywizji 1A ze stratą czterech punktów do Jaroslava Kalnego. Zawody odbywały się przez dwa dni; pierwszy

to treningi z pomiarem czasu i pierwsza seria wyścigów kwalifikacyjnych. Na śliskim, mokrym torze Krzysztof Groblewski w treningach pokazywał znakomitą dyspozycję i świetną technikę jazdy, uzyskując najlepszy czas przejazdu. Pierwsza sesja kwalifikacyjna nie była jednak udana i Polak zajął trzecie miejsce.

Następnego dnia pogoda była znacznie bardzie życzliwa, w obu wyścigach kwalifikacyjnych Krzysztof Groblewski nie miał sobie równych i wywalczył prawo startu z pierwszego pola w wyścigu finałowym. Po niezbyt udanym starcie prowadzenie objął Jaroslav Kalny, a Krzysztof Groblewski przez pierwsze okrążenie walczył- skutecznie - o drugie miejsce z Vaclavem Veverką. Na drugim okrążeniu dogonił Jaroslava Kalnego i przez dwa kółka bezskutecznie próbował wyprzedzić rywala. Obaj uzyskali sporą przewagę nad resztą stawki i wówczas Polak zdecydował się na wjechanie w tzw. Joker Lap (skrót toru, z którego kierowca może skorzystać na jednym z okrążeń wyścigu). Wybuch silnika w samochodzie rywala tylko przypieczętował zwycięstwo Polaka, dotychczasowy lider nie ukończył wyścigu finałowego i został sklasyfikowany na szóstym miejscu. 

W belgijskiej rundzie mistrzostw Europy startowali jeszcze dwaj inni polscy kierowcy. Wicemistrz Polski klasy 4 Marcin Wicik startował w Dywizji 1, jednak nie zdołał zakwalifikować się do wyścigu finałowego C i został sklasyfikowany na 21. pozycji. Startujący w Dywizji 2 Adam Kozak po widowiskowym dachowaniu ukończył zawody na 11. miejscu.

Dywizja 1

1. Lars Larsson (S), Skoda Fabia 

2. Jean-Luc Pailler (F), Peugeot 206

3. Morten Bermingrud (N), Citroen Xsara

4. Kenneth Hansen (S), Citroen C4

5. Oliver Anne (F), Citroen C4

6. Jos Kuypers (NL), Ford Focus

Klasyfikacja generalna

1. Kenneth Hansen 100 pkt,

2. Lars Larsson 97 pkt,

3. Morten Bermingrud 86 pkt,

4. Sverre Isachsen 82 pkt,

5. Tommy Rustad 76 pkt,

6. Jos Kuypers 73 pkt.

Dywizja 1A

1. Krzysztof Groblewski (PL), Volkswagen Polo

2. Vaclav Veverka (CZ), Peugeot 206

3. Morten Jespersen (DK), Peugeot 106

4. Jussi Pinomäki (FIN), Renault Clio

5. Magnus Hansen (S), Citroen C2

6. Jaroslav Kalny (CZ), Peugeot 206

Klasyfikacja generalna

1. Krzysztof Groblewski 101 pkt,

2. Jaroslav Kalny 96 pkt,

3. Morten Je-spersen 81 pkt,

4. Jussi Pinomäki 78 pkt,

5. Václav Veverka 76 pkt,

6. Zdeněk Cermak 67 pkt.

Dywizja 2

1. Roman Castoral (CZ), Opel Astra

2. Mattias Thörjesson (S), Opel Astra

3. Tommy Slaastad (N), Opel Astra

4. Marcel Snoeijers (NL), Renault Clio

5. Ko Kasse (NL), Opel Astra

6. Tomas Kotek (CZ), Honda Civic

Klasyfikacja generalna

1. Roman Castoral 111 pkt,

2. Mattias Thörjesson 106 pkt,

3. Tomas Kotek 72 pkt,

4. Magnus Ericsson 63 pkt,

5. Tommy Slaastad 61 pkt,

6. Marcel Snoeijers 56 pkt,

7. Adam Kozak 43 pkt.