Nowy wykonawca autostrady A2 wyłoniony bez przetargu?

Zgodnie z kontraktami zawartymi jesienią 2009 r. chiński Covec miał wybudować dwa odcinki autostrady A2 między Strykowem a Konotopą: A o długości 29,2 km za 754,5 mln zł oraz odcinek C o długości 20 km za 534,5 mln zł. W czerwcu GDDKiA odstąpiła od kontraktu z Covec, po tym jak budowa autostrady stanęła, bo Covec nie płacił pod-wykonawcom.
**
CZYTAJ TAKŻE

**

Wczoraj Nelken poinformowała, że GDDKiA chce, by roboty na autostradzie A2 ruszyły w drugiej połowie lipca. Daje to szanse, aby droga była przejezdna na Euro 2012. Według Nelken, po zakończeniu negocjacji zamówienie zostanie udzielone z wolnej ręki czy w bezpośrednich negocjacjach z chętnymi.

W maju media poinformowały, że chiński wykonawca zalega z wypłatami należności wobec polskich podwykonawców budowy. Zaległości te podwykonawcy oszacowali na kilkadziesiąt milionów zł. Na początku czerwca Covec dostał tydzień na przedstawienie planów, które zawierałyby harmonogram spłat zobowiązań wobec polskich podwykonawców oraz gwarancje finansowania pozostałej części inwestycji. Covec w odpowiedzi stwierdził, że jest gotów zrezygnować z budowy dwóch odcinków autostrady. Chińczycy zadeklarowali, że nadal chcą rozmawiać na ten temat.

Po tygodniu rozmów Covec zaproponował renegocjacje kontraktu - konsorcjum chciało zmian rzeczowych i finansowych budowy A2. GDDKiA zastrzegła sobie trzy dni na prze-analizowanie tej propozycji i przedstawienie swojego stanowiska. Po analizie GDDKiA odstąpiła od kontraktu z Covec i zapowiedziała, że będzie egzekwować kary umowne w wysokości 130 mln zł, a także domagać się 741 mln zł odszkodowania. Premier Tusk stwierdził, że doprowadzenie A2 do Warszawy przed Euro 2012 jest ambicją rządu. Zapowiadał, że niezależnie od przyjętego wariantu dokończenia budowy autostrady, prace powinny być wznowione jeszcze w lipcu.

Pozostałe trzy odcinki A2 między Strykowem a Konotopą budują firmy Strabag (17,6 km za 643,8 mln zł), Mostostal Warszawa (16,9 km za 843,5 mln zł) i Budimex-Dromex (7,1 km za 425,5 mln zł). Autostrada miała być przejezdna przed Euro 2012.

Źródło: Głos Wielkopolski