Międzynarodowy Salon Samochodowy Paryż 2010

Mondial de l'Automobile w Paryżu ma już ponad 100-letnią tradycję. To, obok Genewy i Frankfurtu, jedna z największych wystaw motoryzacyjnych w Europie. Odbywa się co 2 lata, na zmianę z targami we Frankfurcie.

Tegoroczna edycja organizowana jest pod hasłem: "Przyszłość, teraz" (Future, now). Poza klasycznymi prezentacjami nowych modeli samochodów, których producenci zapowiadają ponad 100, wśród atrakcji warto polecić m.in.: centrum testowe coraz popularniejszych na świecie samochodów elektrycznych, kryty tor wyścigowy, na którym można pościgach się elektrycznymi kartami, lekcje jazdy ekonomicznej, czyli tzw. eco-drivingu oraz wystawę "Incredible Collection 2", na której zaprezentowane zostaną legendarne modele samochodów.

Wbrew opiniom, że najciekawsze nowości można zobaczyć tylko w Genewie, magia stolicy światowej mody, również samochodowej sprawia, że wielu producentów zachowuje najświeższe modele właśnie na jesienną wystawę. Niektóre przestają być tajemnicą dopiero w dniu oficjalnej premiery. O innych jest głośno już znacznie wcześniej.

Paryska wystawa to oczywiście największe pole do popisu dla gospodarzy. To właśnie Citroen, Peugeot oraz Renault zaprezentują najwięcej nowych modeli.Jednym z nich jest limuzyna Latitude, którą Renault pragnie podbić serca biznesmenów. Peugeot pokaże nam długo już zapowiadaną seryjną odmianę pierwszej hybrydy będącej połączeniem silnika Diesla i motoru elektrycznego. Będzie to oczywiście 3008 HYbrid4, a możemy się spodziewać, że model ten to dopiero początek ekologicznych odmian Peugeota. Nie można zapomnieć także o nowym Peugeocie 508 zastępującympopulary model 40t. Z kolei Citroen zaprezentuje najnowsze wcielenie C4, a także DS4, czyli kolejnego członka rodziny DS.

Spora część nowości to jedynie modernizacje przeprowadzane w połowie cyklu produkcyjnego danego modelu, czyli potocznie mówiąc faceliftingi. Do Paryża przyjedzie też kilka nowych wersji nadwoziowych. Amerykańsko-koreański Chevrolet zaprezentuje pięciodrzwiowego Cruze’a, a Opel - Astrę GTC.

W Paryżu nie zabraknie jednak światowych, czy choćby europejskich premier całkowicie nowych modeli. Do takich można zaliczyć Audi A7, czyli sportową limuzynę spokrewnioną z A6, Aveo mającego być jakościowym przełomem Chevroleta w segmencie B, czy czy wszechstronnego Orlando, który może podbić serca m.in. ojców rodzin. Na przebój zapowiada się też ciekawie wyglądający Range Rover Evoque.

Oprócz tego, koncern Volkswagena pokaże długo oczekiwanego Passata, a legendarna marka Lotusa,należąca obecnie do malezyjskiego Protona, ma zaprezentować następcę kultowego modelu Esprit. Lotus szykuje także Evorę w najmocniejszej odmianie oznaczonej literką S oraz wersję z automatem IPS.

Sporo nowości przygotowują na salon Japończycy. Lexus zaprezentuje drugi już facelifting IS-a. Zmiany dotyczą zarówno nadwozia, a także mechaniki. Honda rozszerza ofertę hybryd i proponuje swym klientom Jazza Hybrid z napędem Insighta. Czy pomysł się przyjmie? Wszystko zależeć będzie od ceny. Mazda promuje jako swą gwiazdę model 2 po faceliftingu. Oprócz tego 3 i 5 zaprezentują się z nowym silnikiem Diesla i skrzynią biegów.

Niewątpliwie jedną z najbardziej oczekiwanych premier tej jesieni będzie drugie wcielenie Mercedesa CLS Niemniej interesująca jest propozycja ekologicznego pojazdu do miasta o nazwie Pop, przygotowanego przez firmę Kia.

Salon odbywa się na terenach Paris Expo przy Porte de Versailles. Można go zwiedzać w dniach 2-17 października w godzinach 10.00-20.00.

Bilety wstępu dla dorosłych kosztują 12 euro, dla młodzieży w wieku 10-18 lat oraz studentów z ważną legitymacją - 6 euro, natomiast dzieci do 10 roku życia wchodzą za darmo. Informacje i bilety online można znaleźć pod adresem: www.mondialautomobile.com
.

**Zobacz także:

**