W Komisji Europejskiej zająć się tym ma tzw. Grupa Wysokiego Szczebla (CARS 21). Jej zadaniem ma być określenie regulacji prawnych poprawiających konkurencyjność europejskiego sektora motoryzacyjnego oraz wdrożenie przyjętej w maju ubiegłego roku strategii na rzecz rozwoju ekologicznej motoryzacji.
W komisji mamy swojego człowieka - wicepremiera i ministra gospodarki, Waldemara Pawlaka. Ale Ministerstwo Gospodarki zaprosiło do prac przedstawicieli niezależnego sektora motoryzacji. Na wniosek SDCM zostali nimi: wiceprezes Inter Cars, Krzysztof Soszyński oraz dyrektor zarządzający Moto-Profil, Bogumił Papierniok.
Udział ekspertów praktyków z niezależnego rynku w pracach tak prestiżowego zespołu to gwarancja, że tworzone prawo będzie korzystne zarówno dla 4,6 mln osób zatrudnionych na terenie UE w przedsiębiorstwach motoryzacyjnych, jak i użytkowników samochodów, na co dzień korzystających z usług warsztatów.
Doświadczenie ekspertów z największych firm dystrybucyjnych jest szczególnie ważne, albowiem to przedsiębiorcy naszego motoryzacyjnego aftermarketu doskonale wykorzystali możliwości, jakie otworzyły się przed wolną konkurencją, o którą z niemałym wysiłkiem zabiegali.
Zdaniem SDCM, nowe regulacje prawne uwzględnią realia, w jakich funkcjonują firmy i zabezpieczą interesy nie tylko koncernów samochodowych, ale też niezależnych operatorów i wszystkich użytkowników samochodów.
Bydgoska policja pokazała filmy z wypadków z tramwajami i autobusami
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
