Koszmarny wyjazd z Wielkiej Wyspy. Policjantów zastąpiły światła. Według urzędników... są lepsze

Przez al. Różyckiego prowadzi objazd zamkniętego w kierunku centrum mostu Zwierzynieckiego.

Pierwszego dnia objazdu - w niedzielę - na skrzyżowaniu Różyckiego i Kochanowskiego działały światła. Nie poradziły sobie z korkiem nawet w dzień wolny od pracy. Dlatego w poniedziałek i wtorek inteligentny ponoć system ITS zastąpili sprawnie działający policjanci, którzy pokierowali ruchem. Korki zniknęły.

Co prawda w poniedziałek większy niż zwykle korek tworzył się na Kochanowskiego w stronę centrum, ale na Różyckiego (czyli wyjeździe z Wielkiej Wyspy) było niemal pusto. We wtorek (również ruchem kierowali mundurowi) sytuacja była już praktycznie opanowana i policjantom udawało się równoważyć długości cykli przejazdu dla kierowców z dwóch kluczowych kierunków: z Kochanowskiego w stronę centrum i Różyckiego w stronę centrum.

Dziś od rana ruchem na Różyckiego rządzi już tylko sygnalizacja świetlna. Niestety, komentarze kierowców, którzy niemal nie poruszali się w korku na Różyckiego, nie nadają się do przytoczenia w tym miejscu. Wszystko wskazuje na to, że kolejny raz system za ponad 100 milionów złotych nie sprawdził się w miejskiej praktyce.

W Zarządzie Dróg i Utrzymania Miasta - który odpowiada za ITS we Wrocławiu - usłyszeliśmy, że decyzję o włączeniu sygnalizacji na skrzyżowaniu al. Różyckiego i Kochanowskiego podjął Wydział Inżynierii Miejskiej w magistracie. Jak twierdzi Ewa Mazur, rzeczniczka ZDiUM, światła pracują tam w tzw. programie objazdowym. Nie dostosowują długości cykli do sytuacji na drogach.

Urzędnicy z ratusza nie widzą problemu.- Nie przesadzajmy, że są tam aż tak wielkie kłopoty. Dzisiaj sprawdzaliśmy jak to wygląda i na pewno nie jest tak źle - mówi Katarzyna Kasprzak z Wydziału Inżynierii Miejskiej. - Policja nie zastąpi sygnalizacji świetlnej, która działa dobrze - twierdzi.

Jak wyjaśnia Paweł Petrykowski z dolnośląskiej policji, funkcjonariusze mogą pojawić się na skrzyżowaniu z własnej inicjatywy czy też na prośbę kierowców, ale ruchem będą kierowali tylko w sytuacjach zagrożenia, np. gdy kierowcy nie radzą sobie z nową organizacją ruchu czy blokują skrzyżowanie. Gdy na danym skrzyżowaniu problemem są tylko korki przed światłami, policja może rozładować je na wniosek magistratu. Urzędnicy nie widzą jednak takiej potrzeby.

źródło: Gazeta Wrocławska