Giełda samochodowa w Rzeszowie (27.01) - ceny i zdjęcia aut

Mimo iście polarnych warunków na placu można było znaleźć jednak kilka ciekawych pojazdów. To przede wszystkim dwa egzemplarze legendy rajdowych tras – subaru imprezy. Pierwszy z nich, w wersji hatchback, miał 2,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 170 KM. Został wyprodukowany w 2011 roku i kosztował 51 tys. zł. Drugie auto to kombi z 2002 roku z silnikiem 1,6, wyposażonym w instalację LPG. Kosztowało 11,2 tys. zł. Oba samochody miały stały napęd na wszystkie koła. 

Średnie ceny samochodów na giełdzie w Rzeszowie:

AUDI
A3: 16,0 tys. zł (01 r.), 11,5 tys. zł (99 r.); A4: 24,0 tys. zł (02 r.), 6,9 tys. zł (96 r.); A6: 19,0 tys. zł (00 r.);
BMW
3: 20,0 tys. zł (03 r.), 13,2 tys. zł (01 r.); 5: 14,0 tys. zł (98 r.);
CITROEN
C3: 14,0 tys. zł (04 r.); C4: 19,3 tys. zł (04 r.); Xsara Picasso: 12,7 tys. zł (00 r.); C5: 12,9 tys. zł (04 r.);
DAEWOO
Matiz: 3,0 tys. zł (98 r.); Lanos: 5,6 tys. zł (01 r.);
FIAT
Seicento: 3,0 tys. zł (98 r.); Uno: 2,8 tys. zł (00 r.); Punto: 7,9 tys. zł (00 r.), 3,4 tys. zł (97 r.);
FORD
Fiesta: 3,9 tys. zł (97 r.); Focus: 12,4 tys. zł (04 r.), 9,5 tys. zł (00 r.); C-Max: 18,0 tys. zł (06 r.); Mondeo: 13,0 tys. zł (04 r.), 11,0 tys. zł (00 r.), 2,9 tys. zł (94 r.); Galaxy: 15,9 tys. zł (00 r.), 7,5 tys. zł (97 r.);
HONDA
Civic: 9,0 tys. zł (00 r.), 5,9 tys. zł (97 r.); Prelude: 8,3 tys. zł (94 r.); Accord: 10,5 tys. zł (99 r.), 6,3 tys. zł (97 r.); CR-V: 16,0 tys. zł (99 r.);
HYUNDAI
Getz: 14,3 tys. zł (08 r.); Santa Fe: 21,5 tys. zł (05 r.);
MAZDA
3/323: 9,9 tys. zł (01 r.); 6/626: 22,3 tys. zł (06 r.), 10,9 tys. zł (01 r.), 3,2 tys. zł (94 r.); Premacy: 12,0 tys. zł (99 r.);
MERCEDES
A-klasa: 10,0 tys. zł (99 r.); C-klasa: 11,4 tys. zł (99 r.), 6,9 tys. zł (94 r.); E-klasa: 14,2 tys. zł (00 r.), 10,9 tys. zł (98 r.);
MITSUBISHI
Carisma: 15,5 tys. zł (03 r.);
NISSAN
Almera: 9,5 tys. zł (01 r.), 4,5 tys. zł (97 r.); Primera: 4,9 tys. zł (96 r.); Patrol: 23,5 tys. zł (99 r.);
OPEL
Corsa: 8,3 tys. zł (00 r.), 5,7 tys. zł (96 r.); Astra I: 4,7 tys. zł (95 r.); Astra II: 9,5 tys. zł (99 r.); Vectra: 16,7 tys. zł (02 r.), 6,8 tys. zł (00 r.), 5,9 tys. zł (97 r.); Zafira: 11,5 tys. zł (01 r.);
PEUGEOT
206: 18,3 tys. zł (09 r.), 9,8 tys. zł (02 r.); 307: 13,0 tys. zł (02 r.), 11,9 tys. zł (01 r.), 10,0 tys. zł (02 r.); 406: 5,4 tys. zł (99 r.); 407: 28,9 tys. zł (07 r.); 607: 15,9 tys. zł (03 r.); 806: 5,8 tys. zł (95 r.);
RENAULT
Clio: 6,4 tys. zł (99 r.), 4,0 tys. zł (96 r.); Modus: 15,5 tys. zł (05 r.); Megane: 10,5 tys. zł (03 r.), 9,3 tys. zł (01 r.), 5,7 tys. zł (97 r.); Laguna: 10,4 tys. zł (02 r.), 2,2 tys. zł (95 r.); Scenic: 13,8 tys. zł (04 r.), 12,9 tys. zł (02 r.), 6,8 tys. zł (98 r.);
SEAT
Ibiza: 12,0 tys. zł (02 r.); Cordoba: 15,3 tys. zł (03 r.); Leon: 12,0 tys. zł (99 r.); Toledo: 13,3 tys. zł (01 r.), 5,5 tys. zł (97 r.); Alhambra: 19,8 tys. zł (03 r.);
SKODA
Fabia: 11,0 tys. zł (00 r.); Octavia: 20,8 tys. zł (05 r.), 13,6 tys. zł (03 r.);
SUBARU
Impreza: 51,0 tys. zł (11 r.), 11,2 tys. zł (02 r.);
SUZUKI
Jimny: 22,3 tys. zł (04 r.);
TOYOTA
Yaris: 9,2 tys. zł (99 r.); Corolla: 23,9 tys. zł (04 r.); Avensis: 23,5 tys. zł (03 r.), 9,5 tys. zł (98 r.); Rav4: 14,0 tys. zł (97 r.);
VOLKSWAGEN
Polo: 10,9 tys. zł (02 r.), 8,9 tys. zł (00 r.), 5,2 tys. zł (95 r.); Golf: 25,5 tys. zł (05 r.), 17,0 tys. zł (03 r.), 9,5 tys. zł (01 r.), 8,5 tys. zł (98 r.), 3,3 tys. zł (93 r.); Passat: 32,0 tys. zł (06 r.), 31,5 tys. zł (06 r.), 20,9 tys. zł (02 r.), 9,9 tys. zł (99 r.), 7,2 tys. zł (96 r.), 2,9 tys. zł (90 r.); Sharan: 11,3 tys. zł (99 r.). 

Bartosz Gubernat

fot. Bartosz Gubernat