W pół minuty do 300 km/h

Prezentacja Ferrari 430 Scuderia 16M Spider Wimmer RS odbyła się na wystawie Essen Motor Show 2009. Samochód został doposażony przez wspomnianą firmę o pakiet modyfikacji, który ma nie tylko poprawić już doskonałą trakcję samochodu, ale także jego osiągi. 

Od zewnątrz możemy zauważyć zmienione zderzaki, dyfuzor oraz ogromne czarne 19-calowe obręcze z lekkich stopów, na  których osadzono opony firmy Dunlop w rozmiarze 225/35 R 19 na przodzie i 305/30 R19 na kołach tylniej osi.

 Zawieszenie auta zostało wyposażone w hydrauliczny układ HLS (Hydraulic Lift System) umożliwiający podniesienie samochodu o 45 mm, co może ukoić nerwy podczas jazdy po miejskich ulicach, nie zawsze tak idealnie równych, jak

rasowy tor wyścigowy, na którym auto czuje się jak ryba w wodzie. 

 Przez ażurowe felgi widać potężne tarcze hamulcowe i zaciski, które mają za zadanie wyhamować auto. Pojazd napędza wzmocniony 4-litrowy silnik V8, którego fabryczna moc 510 KM została zwiększona o 38 KM.

Lepsze osiągi uzyskano m.in. za pomocą specjalnego sportowego układu wydechowego wykonanego z bardzo wysokiej jakości stali.

 Większa moc przekłada się oczywiście na lepsze osiągi. I tak prędkość maksymalna samochodu podwyższyła się o 11 km/h i wynosi po zmianach 321 km/h. Pierwszą "setkę" auto osiąga w 3,8 s. Dla czujący lekki niedosyt wrażeń dodajmy, że rozpędzenie auta o kolejne 100 km/h

zajmie 11 s., a do 300 km/h wskazówka szybkościomierza zbliży po nieco ponad 34 s. 

 Dla koneserów dobrego dźwięku producent także przygotował niespodziankę i nie jest to wcale najnowszej generacji sprzęt audio. Zastosowane w Ferrari nowe oprogramowanie komputera zarządzającego pracą silnika oraz specjalny zestaw zaworów w układzie wydechowym umożliwiają regulację dźwięku jednostki napędowej od sportowego głębokiego ryku po wyścigowe dynamiczne wycie.