TOP 20. Te modele aut osobowych najczęściej kupują Polacy

W grupie samochodów osobowych w listopadzie 2019 r. zarejestrowano 45 375 szt. czyli o 2 127 szt. (+4,9%) więcej niż rok wcześniej i jednocześnie o 1 520 szt. (-3,2%) mniej niż w październiku br.

Nabywcy indywidualni zarejestrowali w ostatnim miesiącu 13,3 tys. szt. o 12,7% więcej r/r i 5,7% więcej niż w październiku br. (+716 szt.). Udział tej grupy klientów wyniósł 29,2% i był większy o 2 pkt. proc. niż rok wcześniej i większy niż w październiku o 2,5 pkt. proc.

Nabywcy instytucjonalni zarejestrowali w listopadzie 2019 r. 32,1 tys. samochodów. Wynik ten był wyższy niż przed rokiem (+629 szt. i +2%) i niższy od uzyskanego miesiąc wcześniej o 2 236 szt. -6,5%). Wśród klientów instytucjonalnych najważniejszą grupę klientów stanowią niezmiennie firmy leasingowe/CFM i firmy wynajmu. W listopadzie ich udział był niższy niż przed rokiem i wyniósł 47,4% wobec 51,9% (w sierpniu br. wynosił 43,4%, we wrześniu 48,8% ale w październiku ub.r. 52,8%). W kanale dealer lub inny sprzedawca udział zniżył się do 16% Podczas gdy w sierpniu br. stanowił ponad 24% rynku a we wrześniu 18%. Przed rokiem w listopadzie na firmy te przypadło 14%rynku.

Marki popularne zakończyły ostatni miesiąc z rezultatem 38,9tys. nowych rejestracji (+5,7%) i osiągnęły 85,7% udział w rynku wobec 85,1% przed rokiem i 84,7% przed miesiącem. W porównaniu do października br. zajęły o 1 pkt. proc. mniej. Liczba zarejestrowanych samochodów marek premium wyniosła 6,5 tys. szt. i była wyższa niż rok wcześniej o 0,2% i niższa od rejestracji w październiku br. o 10,1% (-727 szt.).

W grupie samochodów dostawczych do 3,5t w listopadzie 2019 r. według analiz Polskiego Związku Przemysłu Motoryzacyjnego przygotowanych na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów, przybyło 5 400 szt. nowo zarejestrowanych pojazdów ze spadkiem o 17,5% r/r.

W całej grupie samochodów osobowych zarejestrowano ponad 3,6 tys. hybryd (+70,5% r/r) oraz 225 szt. z napędem elektrycznym (+77,2%). Wśród nich znalazło się 109 szt. samochodów bateryjnych i z rozszerzonym zasięgiem oraz 116 hybryd plug-in. W grupie samochodów bateryjnych tempo zmiany (+109,6%) wróciło po dwóch miesiącach nieco niższego wzrostu do wymiaru trzycyfrowego. Przed dwoma miesiącami było to +47,8% a miesiąc temu 28,8%.Trzycyfrowe tempo wzrostu notowaliśmy odpowiednio: w marcu 475% i kwietniu 593% a także w maju 124%, lipcu +134% i sierpniu +103%. Tak wysokie wzrosty osiągane są dzięki zakupom flotowym do carsharingu. Samochody z napędem benzynowym zajęły 72,3% rynku a z dieslem 19% podczas, gdy rok wcześniej stanowiły w listopadzie odpowiednio 66,7% i 27%.'

W listopadzie 2019r. w ogólnym rankingu, pozycja leadera należała do marki Skoda, która zarejestrowała 6 028 szt.; o 9,7% mniej niż rok wcześniej (-644 szt.). Druga była Toyota, która zarejestrowała 5 081 szt. (+42,1%). Trzeci był Volkswagen (4 407 szt.-10,7%). Czwarty jak miesiąc wcześniej był Ford (2 936 szt.-1,1%). Pierwszą piątkę zamknęło tym razem Renault (2 497 szt. +25,2%). Drugą otworzył Opel (2 411 szt. -5,2%). Kolejne miejsca przypadły markom: Kia (2 248 szt. +14,3%), tuż za nią Mazda (2 117 szt. +94,4%), która odnotowała najwyższy wzrost wśród TOP 10 marek, następny Hyundai (2 039 szt. -1,6% ), za nim Mercedes-Benz(1 908 szt. -18%). W ogólnym rankingu modeli, w listopadzie 2019r. na pierwszym miejscu Toyota Corolla (1807 szt.). Toyota poprawiła wynik tego modelu sprzed roku o 295,4% a miejsce w rankingu aż o 24 pozycje. Druga była Skoda Octavia 1 591 szt. a trzecia była Fabia 1 439 szt. Czwarta była Astra z wynikiem 1 355 szt.. Piąty Yaris– 1 273 szt.. Drugą piątkę otworzyła Dacia Duster 1 086 szt. . Za nią był Volkswagen Golf (941 szt.) oraz Tipo (916 szt.).

W ostatnim miesiącu w grupie nabywców indywidualnych przewodziła Toyota (2012 szt. ;+66%) z jej modelem Yaris (789 szt.; +327 szt.), który kolejny miesiąc był leaderem w grupie nabywców indywiduach. Klienci instytucjonalni wybierali najczęściej markę Skoda (4 440 szt.; -4,6%) ale pierwszą pozycję wśród modeli utrzymała w tej grupie Corolla Toyoty ( 1342szt.; +339%).

Od początku 2019 roku w grupie nabywców indywidualnych zarejestrowano 148,7 tys. szt., było to o 12951 szt. (+9,5%) więcej niż w tym samym okresie ub.r. Pozycja leadera, jak było też miesiąc wcześniej należy do Toyoty (20 986szt.; +25%). Druga Skoda zarejestrowała 17 146 szt. +0,1% r/r. Na trzecim Dacia (13 959; +42,4%), która zyskała 2 pozycje w rankingu w stosunku do sytuacji sprzed roku. Na czwartym miejscu była Kia (11 213 szt; +11,5%). Z piątą lokatą pierwsze siedem miesięcy zakończył Hyundai (10 517; +10%). Drugą piątkę otwiera Volkswagen (9 423 szt.; -2%) – pierwsza marka ze spadkiem w skali roku.

Najczęściej wybieranym modelem przez klientów indywidualnych od początku roku jest Dacia Duster (8 682; +75,1%) z dużą przewagą nad drugą Toyotą Yaris (6 196 szt. +16,5%) i trzecia jest Skoda Fabia (5 018 szt.
-16,5%) mimo spadku. Czwarta pozycja należy do Toyoty Corolli, który zyskała 15 pozycji w stosunku do sytuacji sprzed roku (4 851; +143,1%). Na piątej Fiat Tipo (4 333: +43,7%. Drugą piątkę otwiera Hyundai Tucson (3 609szt; +2,1%) a kolejna Skoda Octavia (3 495;+1%)

Do firm rejestrujących na regon dostarczono od początku roku 354,4 tys. szt. (+1%; +3 648 szt.).

W rankingu rejestracji nabywców instytucjonalnych pierwsza trójka marek nie zmieniła się. Liderem jest Skoda (45 165; -3,3%; udz. 12,7%), drugi Volkswagen (39 940;-4%; udz. 11,3%) i trzecia Toyota

(35 461; +5,1%; udz. 10%). Następne dwie marki Opel i Ford zamieniły się miejscami wobec sytuacji sprzed roku: Opel osiągnął teraz 24 145 rejestracji (+12%) a Ford 21 794 (-9,7%). Drugą piątkę otwiera Renault z wynikiem 18 030 szt.

Najczęściej wybieranym modelem przez klientów instytucjonalnych od początku br. mimo spadku jest Octavia (15 101; -6,4%). Na drugiej pozycji po 11 miesiącach Toyota Corolla (12 783; +158%), która zyskała aż 11 pozycji w skali roku. Najniższe miejsce na podium zajęła Skoda Fabia (11 003; -10,4%). Tuż za nią Opel Astra (10 844; +6,7%). Pierwszą piątkę zamyka Volkswagen Golf (10 507, -3,7%).

Źródło: Polski Związek Przemysłu Motoryzacyjnego na podstawie wstępnych danych Centralnej Ewidencji Pojazdów

Zobacz także: Kia Stonic w naszym teście