Test Passata Alltrack. Volkswagen na każdą drogę

Volkswagen Passat Alltrack

Alltrack jest nieco wyższy od pozostałych Passatów. Ma większy, 174-milimetrowy prześwit. Pozostałe odmiany posadowione są o 27,5 mm bliżej jezdni. Porusza się na 17-calowych kołach, które można zamienić za dopłatą na atrakcyjne „osiemnastki” lub „dziewiętnastki”. Zamiłowanie Alltracka do zjeżdżania z asfaltu podkreślają specjalnie dla niego opracowane zderzaki, obudowy nadkoli oraz rozbudowane progi. Całości dopełniają relingi dachowe.

Fot. Michał Kij