- Nikt nie odczuł tego, że jest lepsze powietrze, a dla nas, przedsiębiorców, wiąże się to z wieloma problemami. Wkładam dużo wysiłku w to, żeby przetrwać. Żeby utrzymać rodzinę, firmę i pracowników. Proszę urzędników, aby nam w tym nie przeszkadzali - powiedziała Teresa Mruczek, restauratorka.
Dziś, mimo prawnej możliwości, w żadnym polskim mieście nie funkcjonuje strefa czystego transportu. To się jednak może zmienić.
Zgodnie z proponowanym rozwiązaniem samorząd każdego miasta liczącego sobie ponad 100 tys. mieszkańców — a jest ich w Polsce 37 – będzie musiał wyznaczyć strefę czystego transportu. Teraz ustawa o elektromobilności określa jedynie, że miasta "mogą" to zrobić.
Jeśli taka strefa powstanie będą mogły wjeżdżać do niej pojazdy elektryczne, napędzane wodorem lub gazem ziemnym, pojazdy napędzane gazem płynnym LPG oraz autobusy zeroemisyjne. Przewidziano wyłączenia. Na terenie stref czystego transportu w latach 2021 — 2025 będzie dopuszczać się ruch pojazdów spełniających normę Euro 4, w latach 2026 — 2030 normę Euro 5, a w latach 2031 — 2035 normę Euro 6.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
