Pieszy pod ochroną

pim
Udostępnij:
Wszyscy kierowcy boją się wypadków drogowych, ale z badań wynika, że bardziej narażeni są na nie piesi. I to aż dziesięciokrotnie!

Podczas gdy w Europie zachodniej najechanie na pieszych stanowi 8 -
19 proc. wypadków, to w Polsce odsetek ten sięga 40 proc. Zwykle ostrzegamy
kierowców przed przejazdem przez nieoświetlone tereny niezabudowane poza
miastem. Tymczasem to na ulicach miast wypadki z pieszymi stanowią aż 60
proc. wszystkich zdarzeń.
Na polskich drogach co 24 minuty jedna osoba piesza traci życie lub
zdrowie. Najbardziej zagrożoną grupą są dzieci 6-9 letnie i starsi powyżej
75 roku życia. Obrażenia dzieci są z reguły cięższe niż w przypadku dorosłych,
jednak osoby starsze mają większe problemy z rehabilitacją i odzyskaniem
pełnej sprawności.

Najczęściej sprawcami wypadków są młodzi kierowcy samochodów osobowych,
którzy nieprawidłowo przejeżdżają przejścia dla pieszych, nieprawidłowo
wyprzedzają, jadą za szybko, są nietrzeźwi, czy też wjeżdżają na skrzyżowanie
na czerwonym świetle.
Jest to tym bardziej tragiczne, że kierowców chronią coraz bardziej
wymyślne systemy - strefy zgniotu, poduszki powietrze czy elektronika zapobiegająca
wypadkom, a pieszych tylko refleks i szczęście.
Ostatnio jednak samochody są dostosowywane także do zderzeń z pieszymi.
Skutki takich zderzeń także bada się podczas crash testów. Zderzenia są
przeprowadzane przy prędkości 40 km/h. Na razie "najbezpieczniejszym" dla
pieszych samochodem jest seat ibiza, mający dwie gwiazdki w testach. Niewiele
ustępują mu np. citroen C3, ford fiesta, renault megane czy toyota corolla.
Upraszczając można powiedzieć, że w testach najlepiej wypadają nowe
małe i kompaktore auta. Duże samochody mają z reguły po 1 gwiazdce. Najgorsze
dla pieszych są kanciaste nadwozia aut terenowych, zwłaszcza, jeżeli mają
rurowe wzmocnienia przed maską.

Komisja Europejska zamierza zakazać montowania ich.

Obła maska seata ibizy uzyskała w zderzeniu z pieszym bardzo dobre
rezultaty.

Podczas symulowanych zderzeń z pieszymi oceniane jest jak auto uderza
w podudzia, uda i głowę pieszego, inaczej dorosłego, a inaczej dziecka.
Ważne są: siła i miejsce uderzenia, a także potencjalne rany, jakie to
uderzenie wywoła. Na początku tego roku procedury testowe zostały zaostrzone.
Wykorzystano materiały Wojewódzkiego Ośrodka Ruchu Drogowego w Katowicach.

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Polecane oferty

miejsce #1

Metabo

Metabo Power Maxx BS Quick (600156500)

615,00 zł284,99 zł-54%
miejsce #2

DeWalt

DeWALT DCD777S2T

1 267,00 zł598,00 zł-53%
miejsce #3

Makita

Makita DF033DZ

281,52 zł188,78 zł-33%
miejsce #4

Black&Decker

Black&Decker Wiertarko-wkrętarka akumulatorowa (BDCHD18-QW)

373,34 zł309,00 zł-17%
miejsce #5

Stanley

Stanley FMC625D2

463,00 zł
miejsce #6

Einhell

Einhell 4513914

209,00 zł
Materiały promocyjne partnera

Premier zapowiada wzmożone kontrole

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie