Najlepsze w hamowaniu

Grzegorz Wojtyrowski
Udostępnij:
Do skuteczności układu hamulcowego przywiązuje się coraz większą wagę. Samochody wyższych klas i najnowszej generacji mają krótszą drogę hamowania.

Do skuteczności układu hamulcowego przywiązuje się coraz większą wagę. Samochody wyższych klas i najnowszej generacji mają krótszą drogę hamowania.
 

 

Fot. Bosch
Fot. Bosch

Z punktu widzenia fizyki proces hamowania samochodu polega na zamianie energii kinetycznej poruszającego się pojazdu na energię cieplną wytwarzaną w elementach ciernych układu hamulcowego. Z zasady zachowania energii wynika, że droga hamowania jest proporcjonalna do kwadratu prędkości. W praktyce na długość drogi hamowania mają wpływ czynniki związane z układem droga - pojazd, a więc

Fot. Fiat: W klasie aut małych krótką drogę hamowania ma Fiat Punto.
Fot. Fiat: W klasie aut małych krótką drogę hamowania ma Fiat Punto.

stan i rodzaj nawierzchni, ogumienie, stan techniczny samochodu, a także konstrukcja i materiały zastosowane do budowy układu hamulcowego.

 

Fading temperaturowy

 

Z przeprowadzonych badań wynika, że dla samochodów osobowych poruszających się z prędkością 100 km/h akceptowalna długość drogi hamowania wynosi 40 metrów, a

Fot. Opel: Samochody nowej generacji mają wydajniejszy układ hamulcowy niż ich poprzednicy. Opel Astra III potrzebuje poniżej 37,5 m. na zatrzymanie
Fot. Opel: Samochody nowej generacji mają wydajniejszy układ hamulcowy niż ich poprzednicy. Opel Astra III potrzebuje poniżej 37,5 m. na zatrzymanie się z prędkości 100 km/h.

najlepsze uzyskiwane wyniki to 35 metrów.

 

Podczas hamowania 90 proc. energii przejmują tarcze hamulcowe, resztę klocki, zaciski, piasty, łożyska kół oraz płyn hamulcowy. Elementy te się rozgrzewają i w efekcie spada sprawność układu. Jest to tzw. fading temperaturowy. Większość układów hamulcowych nie jest odporna na to zjawisko. Po ich rozgrzaniu długość drogi hamowania wzrasta o kilka metrów.

 

Wytwórcy systemów hamulcowych konstruują coraz sprawniejsze układy i stosują nowoczesne materiały cierne, które pozwalają na skrócenie drogi

Fot. Ford: W klasie średniej krótką drogę hamowania ma Ford Mondeo.
Fot. Ford: W klasie średniej krótką drogę hamowania ma Ford Mondeo.

amowania o 2 - 3 metry. Potencjalni nabywcy pojazdów częściej zwracają uwagę na wygląd pojazdu, jego funkcjonalność i uzyskiwane przyspieszenia niż na długości drogi hamowania. Nota bene producent nie ma obowiązku podawania w folderach reklamowych drogi hamowania.

 

Badania drogi hamowania

 

Badania drogi hamowania różnych samochodów, które nie były specjalnie przygotowywane do prób, wykonuje się w jednakowych, powtarzalnych warunkach na suchym płaskim

Fot. Skoda: Skoda Superb, jako przedstawiciel aut klasy wyższej, ma drogę hamowania w granicach 37 m.
Fot. Skoda: Skoda Superb, jako przedstawiciel aut klasy wyższej, ma drogę hamowania w granicach 37 m.

odcinku drogi. Samochód porusza się na zalecanym przez producenta rozmiarze ogumienia, w którym precyzyjnie wyregulowano ciśnienie. Obciążenie stanowi kierowca i nominalna ilość paliwa w zbiorniku. Długość drogi hamowania jest mierzona przy pomocy precyzyjnej aparatury. Próby polegają na rozpędzaniu samochodu do prędkości 100 km/h i hamowaniu bez blokowania kół.  W pierwszym powtórzeniu mierzona jest długość drogi hamowania przy zimnych hamulcach. Średnia arytmetyczna z następnych dziewięciu

Fot. BMW: Samochody z nadwoziem kombi, uważane za stosunkowo duże i ciężkie, uzyskują bardzo przyzwoite drogi hamiwania, średnia 39,1 m.
Fot. BMW: Samochody z nadwoziem kombi, uważane za stosunkowo duże i ciężkie, uzyskują bardzo przyzwoite drogi hamiwania, średnia 39,1 m.

jazd, to droga hamowania przy hamulcach rozgrzanych. Wyniki pomiarów zestawiono w tabelach dla wybranych przedstawicieli różnych segmentów rynkowych.

 

Im droższy, tym lepszy

 

Wśród samochodów małych występuje duże zróżnicowanie długości drogi hamowania wynoszące około 13 metrów. Układy hamulcowe prawie wszystkich samochodów są podatne na zjawisko fadingu. Średnia długość drogi hamowania jest najwyższa i wynosi 41,4 m. Większość aut kompaktowych hamuje na dystansie poniżej 40 m (średnia 39,9 m), podatność na fading temperaturowy jest mniejsza w porównaniu z grupą samochodów małych. Samochody klasy średniej mają lepsze układy hamulcowe

Fot. Opel: Długość drogi hamowania kombivanów przekracza 40 m.
Fot. Opel: Długość drogi hamowania kombivanów przekracza 40 m.

odporne na fading. W tej grupie aut hamulce charakteryzują się wysoką skutecznością, co potwierdza średnia długość drogi hamowania - 38,6 m. Testowane samochody z nadwoziem kombi, uważane za stosunkowo duże i ciężkie, uzyskują bardzo przyzwoite rezultaty, średnia 39,1 m. Relatywnie drogie i ciężkie samochody klasy wyższej mają większą średnią 39,2 m, lecz z powodu masy przekraczającej 1600 kg, trudniej je zatrzymać.

 

Współczesne samochody są zbudowane z zespołów projektowanych przez wyspecjalizowanych dostawców. Również układy hamulcowe podlegają takiej prawidłowości, z zastrzeżeniem, że i w tej dziedzinie naczelną zasadą jest optymalizacja kosztów wytwarzania, co ma odzwierciedlenie w długościach dróg hamowania. Faktem jest, że samochody opracowywane współcześnie, mają o wiele sprawniejsze układy hamulcowe niż ich poprzednicy czego przykładem są Opel Astra III, VW Golf czy Renault Megane.

 

Długość drogi hamowania samochodów małych:

 

Marka/model

Pojemność i moc silnika (ccm/KM)

Masa własna (kg)

Długość drogi hamowania,

hamulce zimne/gorące (m)

Fiat Punto

1,4/95

1040

38,6/39,4

Ford Fiesta

1,4/80

1105

39,2/38,2

Mazda 2

1,4/80

1120

39,2/39,2

Toyota Yaris

1,0/68

925

39,9/40,5

Mercedes-Benz A

1,4/82

1120

39,9/40,0

Seat Ibiza

1,4/75

1085

39,9/40,6

VW Polo

1,4/75

1145

40,3/39,5

Ford Fusion

1,4/80

1140

40,5/40,2

Fiat Panda

1,2/60

980

40,6/41,5

Renault Thalia

1,6/107

1070

40,8/42,4

Citroen C3

1,4/75

1160

40,9/42,7

Honda Jazz

1,4/83

1015

40,9/41,7

Nissan Micra

1,2/80

1025

41,2/40,8

Renault Clio

1,4D/65

1075

41,7/43,5

Hyundai Atos

1,0/55

900

41,9/42,7

Opel Corsa

1,0/58

1020

42,2/42,3

Renault Twingo

1,2/75

915

42,4/42,9

Peugeot 206

1,1/60

925

42,5/43,9

Skoda Fabia

1,4/60

1100

42,5/42,2

Mini One

1,6/90

1130

42,6/42,9

Fiat Albea

1,2/80

1100

43,4/43,9

Fiat Seicento

1,1/54

775

51,6/52,6

 

Długość drogi hamowania samochodów kompaktowych:

 

Marka/model

Pojemność i moc silnika (ccm/KM)

Masa własna (kg)

Długość drogi hamowania,

hamulce zimne/gorące (m)

Opel Astra III

1,4/90

1225

37,3/37,4

Renault Megane

1,6/113

1155

37,6/37,9

Alfa Romeo 147

1,9 JTD/115

1355

38,1/39,2

VW Golf IV

1,6/105

1270

38,3/38,9

Ford Focus

1,8 TDCi/115

1275

38,3/39,6

Toyota Corolla

1,6/110

1190

38,4/39,1

Audi A3

2,0/150

1395

38,5/38,6

Nissan Almera

1,8/114

1240

39,1/39,1

Chevrolet Lacetti

1,6/109

1250

39,7/41,4

Honda Civic

1,6/110

1220

40,2/40,9

Fiat Stilo

1,6/103

1360

40,4/40,5

Ford Focus

1,6/100

1230

40,8/40,5

Peugeot 307

1,6/109

1250

41,0/39,2

Hyundai Accent

1,4/84

1125

41,2/41,3

Opel Astra II

1,6/101

1230

41,4/41,0

Seat Leon

1,4/75

1190

42,1/43,1

Kia Rio

1,4/75

1080

46,4/45,2

 

 

Długość drogi hamowania samochodów klasy średniej:

 

 

Marka/model

Pojemność i moc

silnika (ccm/KM)

Masa własna (kg)

Długość drogi hamowania, hamulce zimne/gorące (m)

Ford Mondeo

2,0/145

1415

36,5/36,7

BMW 318

2,0/143

1400

36,6/36,8

Nissan Primera

2,0/140

1410

37,6/38,5

Opel Vectra

2,2DTI/125

1540

37,7/37,6

Citroen C5

2,2HDi/133

1540

37,7/38,9

Honda Accord

2,0/155

1385

37,9/36,8

Renault Laguna

1,9dCi/120

1460

38,1/38,7

Saab 9-3

2,2 TDi/125

1425

38,1/39,1

Audi A 4

1,8T/190

1605

39,1/39,5

Mercedes C 180

2,0/129

1495

39,1/39,7

Volvo S 60

2,0/180

1500

39,8/39,9

Mazda 6

2,0/141

1360

40,1/41,0

Lancia Lybra

2,4JTD/140

1440

41,5/42,7

 

Długość drogi hamowania samochodów klasy wyższej:

 

Marka/model

Pojemność i moc

silnika (ccm/KM)

Masa własna (kg)

Długość drogi hamowania, hamulce zimne/gorące (m)

Skoda Superb

2,8/193

1585

36,2/37,3

Mercedes-Benz E 220

2,2CDi/150

1665

37,0/37,8

Peugeot 607

2,2Hdi/133

1630

38,7/40,2

Toyota Camry

3,0/186

1560

39,4/38,8

BMW 520

2,0TDi/136

1610

39,8,39,7

Audi A 6

1,9TDI/130

1510

38,9/39,3

Lancia Thesis

2,5/170

1795

39,2/40,0

Opel Omega

3,2/218

1735

39,9/39,8

Alfa Romeo 166

2,4JTD/140

1595

42,1/43,2

 

Długość drogi hamowania samochodów kombi:

 

Marka/model

Pojemność i moc

silnika (ccm/KM)

Masa własna (kg)

Długość drogi hamowania, hamulce zimne/gorące (m)

BMW 325

2,5/192

1665

36,1/37,0

VW Passat

1,9TDI/130

1550

37,5/37,7

Honda Accord

2,0/155

1510

38,3/38,7

Renault Laguna

2,0/163

1490

38,4/38,1

Toyota Avensis

2,0/147

1440

38,4/38,4

Ford Mondeo

2,0/145

1390

39,1/40,1

Skoda Octavia

1,6/102

1380

41,1/41,4

Volvo V 70

2,4/140

1545

41,3/42,1

Citroen C 5

2,0/140

1465

42,5/42,6

 

Długość drogi hamowania kombivanów:

 

Marka/model

Pojemność i moc silnika (ccm/KM)

Masa własna (kg)

Długość drogi hamowania, hamulce zimne/gorące (m)

Opel Combo

1,6/87

1280

40,4/39,9

Citroen Berlingo

1,6/109

1310

40,6/40,6

Peugeot Partner

2,0HDi/90

1390

41,0/41,3

Renault Kangoo

1,2/58

1100

41,7/43,6

Fiat Doblo

1,2/65

1330

43,1/43,7

Źródło: ADAC

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Minister Anna Moskwa o polityce klimatycznej i o energetyce

Wideo

Komentarze

Komentowanie artykułów jest możliwe wyłącznie dla zalogowanych Użytkowników. Cenimy wolność słowa i nieskrępowane dyskusje, ale serdecznie prosimy o przestrzeganie kultury osobistej, dobrych obyczajów i reguł prawa. Wszelkie wpisy, które nie są zgodne ze standardami, proszę zgłaszać do moderacji. Zaloguj się lub załóż konto

Nie hejtuj, pisz kulturalne i zgodne z prawem komentarze! Jeśli widzisz niestosowny wpis - kliknij „zgłoś nadużycie”.

Podaj powód zgłoszenia

Nikt jeszcze nie skomentował tego artykułu.
Więcej informacji na stronie głównej Motofakty
Dodaj ogłoszenie