Audi przedstawia ... krzesło

Wyniki testów przeprowadzanych z zastosowaniem specjalnej interaktywnej instalacji i z udziałem ponad 1500 osób, w połączeniu

z wiedzą inżynierów Audi specjalizujących się w lekkiej konstrukcji, pozwoliły stworzyć doskonały produkt końcowy – stabilne i komfortowe krzesło, lżejsze o cały kilogram.

Krzesło R18 Ultra Chair zbudowano z włókna węglowego, folii karbonowej i wytrzymałej blachy aluminiowej. Wspólnie z ekspertami Audi w dziedzinie lekkiej konstrukcji, projektantom udało się w pełni wykorzystać możliwości użytych materiałów. Ich celem było maksimum stabilności i komfortu, przy minimalnym zużyciu materiału i jak najmniejszym ciężarze produktu.

Prototyp, jak na futurystyczny produkt przystało, wyposażono w czujniki i pokazano w kwietniu 2012 roku na Targach Meblowych w Mediolanie. Ponad 1500 osób przetestowało mebel, który dzięki specjalnej instalacji, emitował impulsy elektryczne pozwalające na zgromadzenie odpowiednich danych testowych. Technologii tej używa się w laboratoriach badawczych Audi podczas prac rozwojowych nad samochodami wyścigowymi. „Po raz pierwszy zastosowaliśmy taką metodę w przypadku mebla. Dzięki niej, mogliśmy pokazać działające w nim siły“ – wyjaśnia projektant Clemens Weisshaar. Na podstawie uzyskanych i opracowanych statystycznie danych, projektanci we współpracy z inżynierami z Centrum Lekkiej Konstrukcji Audi, zoptymalizowali konstrukcję krzesła. Materiały z których wykonano krzesło tak rozmieszczono w odpowiednich miejscach, by maksymalnie wykorzystać ich właściwości. Dzięki temu, krzesło waży jedynie 2,2 kg i jest ucieleśnieniem zasady Audi ultra, zgodnie z którą uniknięcie każdego zbędnego grama jest możliwe poprzez wybór odpowiedniego materiału i optymalizację elementów konstrukcji. „To jest właśnie taki rodzaj efektywności, o który chodzi w zasadzie ultralekkiej konstrukcji“ mówi dr Karl Durst, inżynier zajmujący się w Centrum nowoczesnymi tworzywami, który współuczestniczył w pracach nad projektem krzesła

R18 Ultra Chair. „Połączyliśmy zalety użytych materiałów tak, by wyeliminować ich słabe punkty“ – objaśnia Karl Durst.

Produkt końcowy – krzesło R18 Ultra Chair – prezentowany jest na forum wzornictwa Design Miami/. Twórcy umożliwili odwiedzającym mogli zajrzeć za kulisy prac nad meblem. Pokazują szkice, próbki materiałów, oraz modele i prototypy pochodzące z różnych stadiów prac nad tworzeniem krzesła. Szczególną atrakcją pokazów jest ojciec chrzestny krzesła, samochód wyścigowy R18 ultra, który w bieżącym roku reprezentował barwy Audi w wyścigu 24h Le Mans, a także robot wykorzystywany w przemyśle motoryzacyjnym.

Design Miami/ jest najbardziej znaczącym międzynarodowym forum wzornictwa. Targi te, odbywające się zawsze w grudniu w USA, a w czerwcu w Bazylei, w Szwajcarii, partnersko z wystawą Art Basel, są najważniejszym miejscem spotkań kolekcjonerów, wystawców i pomysłodawców. Pełnią też rolę forum dialogu „Collectible Design”.

Projektant Clemens Weisshaar pochodzi z Monachium i studiował wzornictwo przemysłowe w Royal College of Art w Londynie. Reed Kram urodził się w Ohio w Stanach Zjednoczonych i zanim zdobył wykształcenie w zakresie wzornictwa
w Massachusetts Institute of Technology (MIT), ukończył studia matematyczne. Obydwaj projektanci uważani są za “idealny przykład nowego typu projektantów” (International Herald Tribune). Ich prace znajdują się m. in. w Muzeum Sztuki Nowoczesnej w Nowym Jorku i w Centrum Pompidou w Paryżu.

Audi jest od 2006 roku wyłącznym partnerem targów Design Miami/ reprezentującym branżę motoryzacyjną, dlatego dużą wagę przykłada nie tylko do technologii, lecz również do promowania dobrego wzornictwa i stylistyki. Od chwili zyskania tego statusu, Audi zleciło wykonanie instalacji artystycznych światowej sławy projektantom i architektom, takim jak Tom Dixon, Moritz Waldemeyer, Mirko Borsche czy Bjarke Ingels. Tymi działaniami, producent podkreśla swoje zaangażowanie na rzecz wspierania wzornictwa i badań nad nowymi rozwiązaniami w tej dziedzinie.