Przybywa używanych

Mimo nasycenia rynku nie maleje import do Polski samochodów używanych. W marcu sprowadzono ich 74 445 - o 9 tys. więcej niż w lutym. Od maja 2004 r. trafiło do naszego kraju ponad milion aut z "drugiej ręki".

Rekordowa liczba używanych samochodów sprowadzonych do Polski spowodowała, że ich ceny stale spadają. To naturalna reakcja rynku na sytuację, w której podaż przewyższa popyt.

Z danych firmy Eurotax monitorującej polski rynek motoryzacyjny wynika, że od maja sprowadzane auta staniały średnio o 18 proc. Pojazdy starsze niż 10 lat kosztują o ponad 30

proc. mniej.

- Mimo, iż ostatnio przeżywamy wiosenne ożywienie w punktach dilerskich i komisach, zainteresowanie autami używanymi nie jest na tyle duże, by można było mówić o zalążkach sytuacji sprzed wstąpienia do Unii. Wtedy popyt przewyższał podaż i ceny używanych rosły - mówi Sylwia Wiszowata z firmy Eurotax.

Rynek pojazdów używanych jeszcze długo będzie nasycony. Tylko 50 proc. wszystkich sprowadzonych od maja samochodów zostało sprzedanych, pozostałe pół miliona nadal nie znalazło nabywców. Mimo, że ceny pojazdów używanych nie są już czynnikiem decydującym o ich sprzedaży, nadal będą spadać, szczególnie w przypadku samochodów starszych niż 9-letnie. Lawinowo napływające z Unii auta z "drugiej ręki" przynajmniej przez dwa najbliższe lata będą czekać na nabywców. Dopiero po upływie tego okresu w odczuwalnym stopniu sytuacja na rynku samochodowym zacznie się normować - mówi dalej Sylwia Wiszowata z firmy Eurotax.

Według rządu falę używanych aut powstrzymać ma ekologiczny podatek od samochodów przygotowany przez Ministerstwo Finansów. Możliwe, że podatek mający zastąpić akcyzę na samochody sprowadzane z zagranicy wejdzie w życie we wrześniu.

- Z naszych danych wynika, że w ciągu 12 miesięcy od wprowadzenia ekologicznego podatku od samochodów liczba sprowadzanych do Polski używanych aut spadnie do 100 tys. egzemplarzy. Podatek zlikwiduje bowiem proceder zaniżania wartości aut deklarowanej przez osoby sprowadzające pojazdy z zagranicy. Dla nieuczciwych importerów zaniżanie jest opłacalne - od wartości tej zależy bowiem wysokość opłacanej przez nich akcyzy - powiedział nam wiceminister finansów Jarosław Neneman.

Import osobowych samochodów używanych i sprzedaż nowych aut osobowych w Polsce w 2005 r.