Przerywane linie dróg rowerowych pogodzą cyklistów i kierowców? Tak twierdzi radny PO

Pomysł radnego Platformy Obywatelskiej jest prosty. Wystarczy, by drogi rowerowe namalowane na jezdniach oznaczyć nie linią ciągłą, a przerywaną. - Samochody mogłyby przejeżdżać przez drogi dla rowerów i parkować na chodniku za nimi. Dzięki temu w centrum znalazłoby się więcej miejsc parkingowych – mówi radny.

- Polityka urzędu miejskiego jest często nastawiona na to, by promować tylko jednych użytkowników ruchu. A chodzi o to, by wszyscy byli zadowoleni - dodaje.

Jako przykład, radny podaje ulicę Kazimierza Wielkiego. Teraz, jeśli kierowca zaparkuje na chodniku, jego auto zostanie po chwili zabrane przez straż miejską.

Zdaniem radnego strażnicy korzystają z tego, że kierowca przejeżdżając przez drogę rowerową przekracza linię ciągłą. A więc łamią prawo.

- W ten prosty sposób strażnicy mogą wystawiać więcej mandatów. A wystarczyłoby namalować drogi rowerowe linią przerywaną. Tak jest w wielu miastach na zachodzie, np. w Berlinie – wyjaśnia radny.

Krzysztof Bramorski złożył w tej sprawie interpelację do prezydenta Wrocławia. Czeka na odpowiedź.

Urzędnicy obiecują, że sprawdzą, czy możliwe jest wprowadzenie takiego rozwiązania na ul. Kazimierza Wielkiego. Tłumaczą, że muszą ocenić nasilenie ruchu pieszych, samochodowego i rowerowego w tym miejscu. - Stosujemy wiele rozwiązań na różnych ulicach w zależności od lokalnych uwarunkowań. Takie rozwiązanie, jakie zaproponował radny Bramorski, funkcjonuje z powodzeniem od kilku lat m.in.  na ul. Ładnej. Podobny pomysł sprawdza się również na ul. św. Mikołaja – mówi Daniel Chojnacki, oficer rowerowy Wrocławia.

                                                                                        źródło: Gazeta Wrocławska