Połowa polskich dróg krajowych znajduje się w stanie niezadowalającym i złym - wynika z raportu podsumowującego 2005 r. przygotowanego przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad.
Z 17 tys. km dróg krajowych ponad 50 proc. wymaga przeprowadzenia różnego rodzaju remontów, z których połowę, na odcinkach o łącznej długości prawie 4 300 km, należy wykonać natychmiast. Szanse na to są raczej niewielkie.
W roku 2005 zrealizowano 1 500 km robót remontowo-budowalnych (nie licząc wybudowanych obwodnic, odcinków autostrad i remontów pojedynczych pasów jezdni) przy zanotowanych na koniec 2004 r. potrzebach natychmiastowych wynoszących również ok. 4 300 km.
Na dokonanie napraw i modernizacji odcinków dróg o stanie niezadowalającym i złym należałoby przeznaczyć ok. 6,8 mld zł. tymczasem w tym roku Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przeznaczy na poważniejsze naprawy 1,15 mld zł.
Najgorsza sytuacja, biorąc pod uwagę potrzeby w stosunku do długości sieci drogowej, jest w województwach małopolskim, świętokrzyskim i łódzkim. W liczbach bezwzględnych prymat należy do województwa mazowieckiego.
Największe zastrzeżenia dotyczą kolein. Pod tym względem stan niezadowalający i zły występuje na 37 proc. dróg, gdzie koleiny mają średnią głębokość przekraczającą 2 cm, a w niektórych miejscach nawet 3 cm.
Jako powody niezadowalającego stanu nawierzchni polskich dróg wymieniono w raporcie:
- niedostateczną ilość środków finansowych na odnowy i bieżące utrzymanie,
- nieprzystosowanie do zwiększonych nacisków konstrukcje dróg krajowych,
- brak skutecznego systemu eliminacji z ruchu pojazdów przeciążonych,
- wzrastające natężenie ruchu samochodowego wynikające głównie ze wzrostu przewozów towarowych transportem samochodowym.
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
