W przypadku naszego kraju podatki stanowią dokładnie połowę ceny paliw. Składa się na nie akcyza, opłata paliwowa i VAT. Jak twierdzą specjaliści, minister finansów może wydać rozporządzenie, które maksymalnie na trzy miesiące obniża stawki akcyzy. Wówczas benzyna staniałaby o około 30 gr, a olej napędowy - o 13 gr. Taki zabieg jest jednak nieopłacalny z punktu widzenia budżetu. Państwo traciłoby około 11 mln zł dziennie, więc tak spora dziurę budżetowa trudno byłoby załatać. Na ma co liczyć także na obniżenie podatku VAT na paliwo. Przepisy unijne mówią, że nie mogą być one obłożone żadną stawką preferencyjną, a jedynie podstawową. A ta, w przypadku Polski, wynosi 23%. I naliczana jest nie od cenny rafineryjnej paliwa, lecz od powiększonej o akcyzę i opłatę paliwową. A więc wynika z tego, że mamy do czynienia z opodatkowaniem… podatku.
_________________________
Zachęcamy do odwiedzenia strony taniepaliwo.motofakty.pl
i poparcia naszej akcji "Chcemy taniego paliwa"
_________________________
Zakładając, że VAT naliczano bezpośrednio od ceny netto, benzyna potaniałoby o 60 groszy. To jednak obniżyłoby dochody budżetu o 6 mld zł rocznie. Albo jeszcze bardziej, zważywszy na to, że podobnego rozwiązania domagałyby się branże spirytusowa, tytoniowa i motoryzacyjna, w których również obowiązuje akcyza i płacony od niej VAT.Z drugiej strony, trzeba jednak pamiętać, że wyższe ceny paliwa obniżają konkurencyjność gospodarki i powodują wzrost cen.
Tymczasem zdaniem niektórych ekonomistów za wysokie ceny paliwa nie tylko w Polsce, ale w całej Europie odpowiada Bruksela, która narzuca wysokość podatków zawartych w paliwie wszystkim krajom Unii Europejskiej. Średnia cena benzyny wynosi obecnie 5,29 zł, choć w niektórych popularnych wakacyjnych kurortach za Pb 98 trzeba zapłacić nawet 5,7 zł. - Przez najbliższe dwa tygodnie taniej raczej nie będzie. Sytuację pogorszyć może rozpoczynający się sezon huraganów w USA. Gdyby tamtejsze platformy były zagrożone, spekulanci momentalnie wpłyną na ceny ropy - mówi Rafał Zywert, analityk rynkowy firmy Reflex.
Polska należy do czołówki krajów, w których podatki w paliwie są najwyższe. Taniej jest nie tylko w USA, Rosji czy w Emiratach Arabskich, lecz także w Australii i Japonii. Do tego należy doliczyć także marże pośredników, które ostatecznie sprawiają, że dla niektórych kierowców już samo zatankowanie samochodu, jest … luksusem.
Co składa się na ceny paliw w naszym kraju.
Podatki zawarte w paliwie:
- VAT - uzależniony jest od końcowej ceny netto, od stycznia 2011 roku jego stawka wynosi 23%
- Akcyza - jej stawka jest stała, niezależna od cen hurtowych paliw, zgodnie z dyrektywą unijną jej minimalna wysokość za 1000 litrów to 359 euro dla benzyny, 302 euro dla oleju napędowego oraz 125 euro dla gazu LPG.
- Podatek paliwowy - wprowadzony w 2005 roku. Wpływy z tego podatku miały w całości iść na bieżącą poprawę stanu dróg. W praktyce jednak jest on przydzielany według potrzeb. Np. w 2007 roku część wpływów przeznaczono na spłatę długów PKP.
Procentowy udział podatków w końcowej cenie paliw
Benzyna Pb 95 - 53%
Olej napędowy - 40%
LPG - 46%
Policyjne drony na Podkarpaciu w akcji
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
