Wpływy z mandatów niższe od planowanych

Rosnąca liczba fotoradarów, nieoznakowane radiowozy Inspekcji Transportu Drogowego, a także uruchomienie pierwszych punktów odcinkowego pomiaru prędkości przyniosły "efekt" w postaci 22 mln zł, jakie wpłynęły od kierowców poruszających niezgodnie z przepisami w I kwartale 2013 roku. Dla porównania, w całym roku 2012 kwota ta wyniosła 30 mln zł.

W tym tempie, do końca roku kierowcy "zasilą" skarb państwa sumą blisko 90 mln zł. To i tak mniej, aniżeli pierwotnie zakładał minister Rostowski. W budżecie zapisał on bowiem, iż wpływy te wyniosą 1,5 mld zł. W roku 2012 do kasy państwa miało wpłynąć 1,2 mld zł.

Skąd tak duża różnica pomiędzy wstępnymi danymi szacunkowymi, a rzeczywistymi wpływami z tytułu mandatów? Po części wynika to z obowiązujących obecnie przepisów. Alvin Gajadhur, rzecznik Inspekcji Transportu Drogowego, instytucji zajmującej się fotoradarami w Polsce, przyznał w rozmowie z „Dziennikiem Gazetą Prawną”, że nawet 30% zdjęć wykonanych przez te urządzenia dotyczy aut zarejestrowanych za granicą. Takie fotografie z miejsca są usuwane, a powodem takiej sytuacji jest brak koordynacji przepisów prawnych pomiędzy państwami.

W większości krajów europejskich, do ukarania kierującego na podstawie zdjęcia z fotoradaru stosuje się tryb administracyjny, podczas gdy w Polsce wykroczeniowy, wymagający m.in. przesłuchania świadków.

Mimo to, Ministerstwa Finansów oraz Transportu sukcesywnie powiększają liczbę fotoradarów w naszym kraju. Jeszcze w 2008 roku było ich ok. 80. Tymczasem w 2011 już 300, a do końca 2013 roku pojawi się ich ponad 640. Poza ITD, kontrolą prędkości zajmują się również straże miejskie i gminne, jednak wyłącznie na obszarze zabudowanym. Poza fotoradarami, ITD posiada również 29 nieoznakowanych radiowozów, czyli tzw. mobilnych fotoradarów.

W 2012 roku, należące do Inspekcji urządzenia wykonały ponad 1,2 mln fotografii, na których zarejestrowano wykroczenia drogowe.