Tu się nic nie zepsuło. Ale np. sześć wymienionych akumulatorów, alternator w strzępach, regulator napięcia naprawiany chałupniczo bo ASO potrafi tylko mówić regeneracja i podawać ceny jak za nowe części u innych producentów. Trzeba uważać gdzie się parkuje bo nie potrafi potem znaleźć kluczyka i trzeba wzywać lawetę albo przepychać ręcznie w inne miejsce.

Przekładnia kierownicza 50 tys i szmelc, tylne tarcze 60, 10klocki przednie co 30 tys wymiana (dużo jazdy po mieście) w końcu po 110 tys wymiana tego Ca miało prawo się zużyć czyli łączników stabilizatora.

Sztywny i nie najlepiej prowadzi się po autostradzie.