Pomimo zaniedbania kwestii oleju nie gubi biegów, co najwyżej redukcja do jedynki wymaga spokoju :) Natomiast uruchamiając reduktor auto rusza na KAŻDYM biegu, a na jedynce wyrywa asfalt.

Komfortowe w trasie Czuć przechył na zakrętach, no ale to terenówka Daje rade w terenie, tylko trzeba mieć świadomość, że jest mieszane; niezależny przód i sztywny most z tyłu.

Wszystko mamy pod ręką i tam gdzie się tego spodziewamy. Oprócz tego podgrzewane i wygodne fotele. Zagłówki puste w środku więc sporo widać przy cofaniu i z perspektywy pasażera. Z tyłu mamy ogrom miejsca i odchylane oparcia. Dwa zdejmowane szyberdachy jak i zdejmowany dach

WIDOCZNOŚĆ! Czyli coś, czego nie ma w nowych modnych samochodach :) Wysunięta maska idealnie pokazuje nam gdzie kończy się samochód, więc nawet na ciasnym parkingu znajdziemy miejsce, o lesie nie wspominając. Trasę 3,5 tysiąca kilometrów po bałkanach (nawet z urwanym tłumnikiem) przejechałem bez najmniejszego problemu.