Remonty wrocławskich ulic. Zobacz co zostało z wielkich planów

Ulica Bardzka. W 2010 roku odnowiono tę drogę na odcinku od skrzyżowania z ul. Armii Krajowej do wiaduktu kolejowego

przed ul. Buforową. Mieszkańcy Jagodna wciąż jednak nie mogą doczekać się remontu przedłużenia Bardzkiej, czyli ul. Buforowej. Na wysokości ulicy Terenowej planowane jest rondo i dwa pasy do niego. A do kolejnego ronda poprowadzi tylko jedna jezdnia. Prace ruszą najwcześniej w 2017 roku. Nie wiadomo także, kiedy do Jagodna dojedzie szybki  tramwaj - bo i taką obietnicę usłyszeli mieszkańcy.

Ulice Drobnera i Dubois.  Na odcinkach tych ulic drogowcy wymieniają teraz nawierzchnię. Prace skończą się do końca września. To tzw. szybki remont, który ma ułatwić kierowcom jazdę po najbardziej dziurawych odcinkach.  Skrzyżowanie ulic Drobnera i Dubois wymaga gruntownej przebudowy i zmiany organizacji ruchu w całym rejonie zamkniętym ulicami: Pomorską, Dubois, Drobnera, Łokietka i placem Bema. Gotowy jest projekt zmian, a miasto w 2011 roku obiecywało, że ta inwestycja zostanie zrealizowana w ciągu 2-3 lat. Wiadomo już, że ten plan jest nieaktualny. Inwestycja nie została nawet wpisana do WPI. Powód, tak samo jak przy pozostałych okrojonych remontach, to brak pieniędzy w kasie miasta.

Ulica Pułaskiego. W 2012 roku, zaraz przed Euro 2012, drogowcy położyli tam nowy asfalt na odcinku od placu Wróblewskiego do skrzyżowania z ul. Kościuszki Wymienione zostało torowisko tramwajowe. Powstały nowe chodniki i przejścia dla pieszych. Ale urzędnicy planowali tam poszerzenie drogi i dobudowanie drugiego pasa ruchu. Z pomysłu zrezygnowano – oczywiście z powodów finansowych.

Ulica Curie-Skłodowskiej. Tu prace mają rozpocząć się w listopadzie i potrwają ok. pół roku. Po remoncie tramwaje jadące ulicą przyspieszą, a kierowcy nie będą musieli jeździć po dziurach i wyrwach w jezdni. Na niewiele im się to jednak zda, bo jadąc od ronda Reagana i przejeżdżając wyremontowana ulicą wpadną na most Zwierzyniecki, który jest w fatalnym stanie. Pierwotnie most i ulica miały być remontowane razem. Prace podzielono jednak na etapy. Nie wiadomo dokładnie, kiedy rozpocznie się remont mostu. Urzędnicy mówią, że najwcześniej będzie to przyszły rok.

Ulica Wyszyńskiego. Ulica Wyszyńskiego będzie odnawiana na odcinku od Sienkiewicza do Nowowiejskiej. Drogowcy wymienią kostkę na asfalt, położą też nowe tory tramwajowe na skrzyżowaniu z ul. Nowowiejską (choć pierwotnie planowano zostawić starą kostkę na odcinku od Prusa do Nowowiejskiej ). Prace potrwają trzy miesiące. Ale, jak widać na wizualizacjach, w magistracie pojawił się pomysł dużo szerszej przebudowy. Droga miała być odnowiona i poszerzona na całym fragmencie od skrzyżowania z Jedności Narodowej aż do Sienkiewicza. Na ulicy miały też zostać ułożone tory tramwajowe. O takiej wersji remontu urzędnicy milczą. Nie ma go w Wieloletnim Planie Inwestycyjnym do roku 2017.

Ulica Przyjaźni. Tu prace ruszyły pod koniec sierpnia. Potrwają do połowy grudnia. Wymieniona zostanie tu fatalna nawierzchnia drogi oraz torowisko tramwajowe będące w opłakanym stanie. Przebudowana zostanie też pętla tramwajowa, gdzie teraz swój bieg kończy linia nr 17.

Mieszkańcy takim remontem nie są jednak wcale zachwyceni, bo od lat obiecywano im drugą nitkę torowiska tramwajowego, dzięki czemu do Przyjaźni mogłoby dojeżdżać więcej tramwajów. Te, które jeżdżą teraz są zazwyczaj przepełnione, a będzie tylko gorzej, bo mieszkańców tych okolic przybywa. Ulica nie będzie też poszerzona. Na odcinku od Krzyckiej do Braterskiej pozostanie jednokierunkowa.

źródło: Gazeta Wrocławska