Kraków. Strefa parkowania większa dopiero za miesiąc

Przypomnijmy. Strefa rozszerzy się o część Grzegórzek (P4), Stare Podgórze (P5) i podzieloną na 5 części podstrefę P6

(Krowodrza, Zwierzyniec, dalsza część Grzegórzek). Po pierwsze, zlikwidowana zostanie zasada, że w nowych podstrefach mieszkańcy mogą parkować dzięki abonamentowi za 10 zł tylko na czterech ulicach. Uprawnienie to rozszerzy się na całą podstrefę.
Ponadto za każdy samochód w strefie zameldowani mieszkańcy będą płacić po 10 zł miesięcznie (również zameldowani na pobyt czasowy). Dziś w jednym gospodarstwie domowym za pierwszy i drugi pojazd płacimy po 10 zł, za trzeci - 100, a za czwarty i kolejne po 250. Naczelny Sąd Administracyjny zdecydował jednak, że to niezgodne z prawem, bo dyskryminuje osoby zamożniejsze.

Wraz z wyrokiem NSA pojawiło się pytanie o sens istnienia strefy. - Już dochodzą do nas sygnały, że 9 na 10 osób meldujących się w Krakowie robi to, żeby mieć tańszy abonament. Jeśli radykalnie przybędzie aut, chodniki nie zwolnią się dla pojazdów mieszkańców - zauważa Grzegorz Stawowy, radny PO.

A przecież po to właśnie jest strefa. Pojawia się, więc pytanie, czy nie skończy się to jej rozszerzeniem na cały Kraków lub likwidacją. Obydwa scenariusze wydają się jednak niewyobrażalne.

- Musimy znaleźć jakiś inny sposób - kwituje Stawowy i dodaje, że przez zmiany zmniejszą się też planowane wpływy ze strefy, które miały zostać wykorzystane na budowę podziemnych parkingów. Miasto liczyło pozyskiwać rocznie ponad 42 mln zł zamiast dotychczasowych 24.

To również boli urzędników, ale uważają, że strefa musi pozostać. - Ciągle ma sens. Porządkuje ruch, wprowadza rotacje aut, dalej preferuje mieszkańców - mówi Tadeusz Trzmiel, wiceprezydent miasta. Nie przewiduje oblężenia chodników.  
 
Przez półtora miesiąca sprzedano zalewie 2,7 tys. abonamentów i złożono 2,4 tys. wniosków o ich wydanie w nowej części strefy. Tymczasem, według urzędu miasta, mieszka tutaj 28 tys. osób. Nikt nie zna liczby samochodów. Jeśli będzie można zameldować się tymczasowo lub zarejestrować dodatkowy samochód w domu np. babci i płacić miesięcznie 10 zł zamiast 100 czy 250 zł, pojazdów może przybyć zarówno w nowej, jak i w starej części strefy.

źródło: Gazeta Krakowska