Giełda samochodowa w Rzeszowie (3.02) - ceny i zdjęcia aut

Tak pokrótce można opisać wczorajszą giełdę w Rzeszowie. Trudne warunki rekompensowała jednak ciekawa oferta. Np. za 10,9 tys. zł można było kupić srebrnego Volkswagena Polo 1,4 z 2001 roku. Pięciodrzwiowe auto kupione w salonie w Rzeszowie było nieźle wyposażone i miało tylko 75 tys. km przebiegu.

Ze względu na oryginalny wygląd, sporym zainteresowaniem cieszył się ustawiony w ostatniej alejce Saab 9-3 cabrio. Auto w modnym, białym kolorze miało pod maską 1,9-litrowego turbodiesla o mocy 150 KM, a w środku m.in. skórzaną tapicerkę, komputer pokładowy i pełną elektrykę. Kosztowało 55,9 tys. zł. 

Średnie ceny samochodów na giełdzie:

 **AUDI
A3: 13,0 tys. zł (00 r.), 11,5 tys. zł (98 r.); A4: 35,0 tys. zł (07 r.), 13,5 tys. zł (01 r.); A6: 19,0 tys. zł (02 r.), 12,9 tys. zł (99 r.); BMW
3: 20,0 tys. zł (03 r.), 13,2 tys. zł (01 r.); 5: 18,8 tys. zł (91 r.); CITROEN
C3: 11,5 tys. zł (03 r.); C4: 19,3 tys. zł (04 r.); Xsara Picasso: 10,5 tys. zł (00 r.); DAEWOO
Matiz: 3,6 tys. zł (00 r.); Lanos: 4,8 tys. zł (99 r.); FIAT
Seicento: 4,8 tys. zł (02 r.); Panda: 12,5 tys. zł (05 r.); Punto: 7,9 tys. zł (00 r.), 3,4 tys. zł (97 r.); FORD
Fiesta: 6,9 tys. zł (99 r.); Focus: 12,4 tys. zł (04 r.), 9,5 tys. zł (00 r.); C-Max: 18,0 tys. zł (06 r.); Mondeo: 12,1 tys. zł (03 r.), 11,0 tys. zł (00 r.), 2,9 tys. zł (94 r.); Galaxy: 15,9 tys. zł (00 r.), 7,5 tys. zł (97 r.); HONDA
Civic: 8,0 tys. zł (00 r.), 5,5 tys. zł (96 r.); Prelude: 8,3 tys. zł (94 r.); Accord: 10,5 tys. zł (99 r.), 6,3 tys. zł (97 r.); CR-V: 16,0 tys. zł (99 r.); KIA
Magentis: 19,9 tys. zł (07 r.); MAZDA
3/323: 9,9 tys. zł (01 r.); 5: 28,0 tys. zł (06 r.); 6/626: 22,3 tys. zł (06 r.), 10,9 tys. zł (01 r.), 3,2 tys. zł (94 r.); Premacy: 12,0 tys. zł (99 r.); MERCEDES
A-klasa: 12,0 tys. zł (01 r.); C-klasa: 26,0 tys. zł (02 r.), 6,9 tys. zł (94 r.); E-klasa: 15,2 tys. zł (01 r.), 10,9 tys. zł (98 r.); MITSUBISHI
Carisma: 15,5 tys. zł (03 r.); Pajero: 12,0 tys. zł (95 r.); NISSAN
Micra: 31,9 tys. zł (11 r.); Almera: 9,5 tys. zł (01 r.), 4,6 tys. zł (97 r.); Primera: 4,9 tys. zł (96 r.); Patrol: 23,5 tys. zł (99 r.); OPEL
Corsa: 8,3 tys. zł (00 r.), 5,7 tys. zł (96 r.); Astra I: 4,0 tys. zł (95 r.); Astra III: 23,5 tys. zł (07 r.); Vectra: 16,7 tys. zł (02 r.), 6,8 tys. zł (00 r.); Zafira: 11,5 tys. zł (01 r.); PEUGEOT
206: 17,9 tys. zł (09 r.), 9,8 tys. zł (02 r.); 307: 19,4 tys. zł (07 r.), 11,9 tys. zł (01 r.), 10,0 tys. zł (02 r.); 406: 5,4 tys. zł (99 r.); 407: 28,9 tys. zł (07 r.); 607: 15,9 tys. zł (03 r.); 806: 5,8 tys. zł (95 r.); RENAULT
Clio: 8,4 tys. zł (01 r.), 4,0 tys. zł (96 r.); Megane: 13,9 tys. zł (04 r.), 9,3 tys. zł (01 r.), 5,7 tys. zł (97 r.); Laguna: 10,4 tys. zł (02 r.), 4,2 tys. zł (99 r.); Scenic: 13,8 tys. zł (04 r.), 12,9 tys. zł (02 r.), 9,2 tys. zł (00 r.); SAAB
9-3 cabrio: 55,9 tys. zł (08 r.); SEAT
Ibiza: 17,0 tys. zł (04 r.); Leon: 12,0 tys. zł (99 r.); Toledo: 13,3 tys. zł (01 r.), 5,5 tys. zł (97 r.); SKODA
Fabia: 16,9 tys. zł (07 r.); Octavia: 20,8 tys. zł (05 r.), 13,6 tys. zł (03 r.); TOYOTA
Yaris: 26,5 tys. zł (08 r.), 9,2 tys. zł (99 r.); Corolla: 20,9 tys. zł (02 r.); Avensis: 26,5 tys. zł (05 r.), 9,5 tys. zł (98 r.); VOLKSWAGEN**
Polo: 32,8 tys. zł (09 r.), 10,9 tys. zł (01 r.), 8,9 tys. zł (00 r.), 4,4 tys. zł (96 r.); Golf: 47,5 tys. zł (10 r.), 25,5 tys. zł (05 r.), 17,0 tys. zł (03 r.), 9,5 tys. zł (01 r.), 8,8 tys. zł (98 r.), 3,3 tys. zł (93 r.); New Beetle: 11,2 tys. zł (99 r.); Passat: 32,0 tys. zł (06 r.), 31,5 tys. zł (06 r.), 17,5 tys. zł (02 r.), 9,9 tys. zł (99 r.), 9,6 tys. zł (97 r.), 2,9 tys. zł (90 r.); Sharan: 11,3 tys. zł (99 r.). 

Bartosz Gubernat

fot. Bartosz Gubernat