Ford Explorer. Dla Europy w wersji Plug-In Hybrid

Ford Explorer

3-litrowy silnik EcoBoost o mocy 350 KM wspierany jest przez moc 100 KM wytwarzaną przez silnik elektryczny. Akumulator litowo-jonowy o pojemności 13,1 kWh można ładować poprzez gniazdo ładowania umieszczone na przednim lewym błotniku między drzwiami, a nadkolem. Ponadto akumulator jest automatycznie doładowywany podczas jazdy w czasie hamowania regeneracyjnego, czyli odzyskiwania energii kinetycznej normalnie wytracanej podczas hamowania.

Fot. Ford